新款哈弗H4外观很帅气，内饰的设计非常简约，值得一提的是座椅的设计，座椅尤其宽松、舒适，车联网以及很多细节的设计都非常贴心。甚至旋钮都不会觉得硬，这也是很实用的特点。空间方面对于一家三口的我来说是足够用的，回家偶尔用下后备箱什么的，也能拥有不错的表现。前排的驾驶常在调整好的情况下，基本上保持了一拳的头部距离，而后排的距离也差不了太多，前后排都比较舒适，甚至说在座满的情况下都不会觉得特别拥挤

动力方面，之前说的是我最满意的一点我觉得动力不论是在市区还是在高速路段都是非常够用的那种。而且我很享受涡轮增压带来的推背感那种特别的感觉仿佛自己在开赛车一样，真的是无与伦比。操控正如我刚才所说的那样，说悬挂比较硬之外，其他的操控都还是比较顺手的，尤其是油门和刹车方面，更是灵敏的。还能调教更接近于家用轿车的底盘比较平稳，在高速上开车的时候就算转弯也不会觉得很飘，整个人在里面坐起来感觉很踏实。

油耗8.2L，我是没什么可说的，国产SUV这样的油耗也还算不错了，很多车型动9个10个的还是有点吓人的。首先我觉得空调的出风口设计就比较出色，出风不算太大，但是说冷就冷说热就热不管是胎噪还是风的控制都恰到好处，不会觉得噪音偏大，我对它的舒适性比较满意。

开着出门，不干什么长途跋涉的事情，H4真的是足够了我很享受，我也对哈弗H4的性价比感到满意。选择这款车的主要原因就是外观大气而且空间非常不错，在不超过10万级别的这个预算里，可选择的车辆不多而国产车更是少之又选择从安全技术，价格等几个角度来看，哈弗H4都是比较完美的一款车型了。买车更多的就是注重实用性，因此，H4是款实用、好用的车

哈弗又再添“硬派”SUV，丐版配1.5T+四轮独悬，油耗7.1L，8万起！优点：最满意的地方当屋动力了，我觉得动力性能算得上绝佳的那种了，虽然我也没开过什么豪车，但是在市区代步，或者是接老婆回家、接孩子上学什么的，都挺带感的。在高速上，超车是没什么问题的，涡轮增压的介入感比较明显，并且提速也很有后劲这样子。变速箱没什么顿挫感，说明组合搭配也是恰到好处的，这也是我为什么对动力方面最满意的原因了。缺点：在整个操控过程中，我发现悬挂的设计有点不适应，就是偏硬的那种感觉，虽然通过性不错，但是悬挂让我还是多多少少有点担心。现在没有跑过太复杂的路段，基本上都是在市区路段跑的，以后试试在复杂路段跑的话，悬挂是不是还会感觉硬呢