丰田凯美瑞这款车的外观造型是非常符合大部分人审美。从远处看上去整个车身的线条设计的还是非常立体的，显得车型稳健，形成一种低调大方的风格，可以满足各个阶层、各个年龄段的出行的需求，同时低调的风格会显得不会很炸眼，无形中加强了安全性。

说到了这个车的内饰，我认为是车厂制作最极致的东西。因为这款车的内饰的设计风格是大体屋于简约大方，刚刚坐进去以后就能观察到它的中控台操作简单，每一个功能键都人性化设置而且车内的每个部件都精雕细琢，特别是搭配内饰的科技因素也很丰满，很大程度提升了商务气息的level。显得十分的高级感。你说说我一个180CM身高做在前排，头上还有差不多空间有2拳左右，,后排头上的剩余空间也有2拳半，腿部空间满打满算也是2拳半，就算后排坐3人也不挤，然后就是它的后备箱空间较大，在这个同价位级别车里算大的了。

这款车的动力上面是整体表现是中规中矩的，没有太出彩也没有太大的毛病，开起来的时候提速稍微有点顿挫，但是突然起来会有肉肉的感觉，好在它动力能产生很强的推背感。爬坡方面也是可以的，几乎没有太吃力就上去了，只有在不磕底盘的情况下，哪怕是车满载，我觉得都可以接受的，上坡的情况下动力一点也不受损。刚开始说实话还不是太习惯这款车的驾驶，因为它的刹车是可变度比较大，我这样举个例子吧，比如我同样是踩下行程一样，快踩和慢踩的制动力矩不同的感觉，刚刚和它磨合的时候，偶尔遇到什么急事的时候就会踩得比较急，这就是很明显的觉得不线性，感觉整体的流畅性不高，自己心里也觉得太毛躁，但是长期以往下来我就慢慢适应这种感觉。

其实我并不是很担心它的油耗上面的花销，因为有品牌做支持，根本在油耗上没有后顾之忧，另外如果上下班路上的话油耗会稍增加一些，一般情况下在9个点左右，这让我一个生活在雾都的人来讲完全可以理解。而且在高速上面的表现也是很中肯的。所以油耗绝对不是你不选择它的借口。最直观的感觉就我对这款车的座椅还是很满意的，因为坐上去以后的舒适性还是比较巴适的，毕竟它的空间已经是非常宽敞了，而且在悬架上面那是相当用心，能感知到细微的颠簸，并很好地处理掉，在行驶过程中很舒服，没有什么大的摇晃感，其次就是它的隔音做的也可以，打开媒体音以后很舒服，没有什么杂音出现。

听了同事的建议，花20万提了辆丰田凯美瑞，车主：我只想说句实话！优点：最满意这款车的地方应该是长期积累出来的性价比吧，每个方面的做工和设计都是业界里面公认的不错，而且在外观上面更是有过之而无不及，确实是将经典和创新有机的结合在一起，给人一种买到就是赚到的想法，配合着我车技上面的高超，开着车出去那就是杠杠的轻松方便啊，果然应证了一句话：适合自己的才是最好的。缺点：雪崩之前没有一个雪花是无辜的，正如这辆车的缺点一样，照样让人无法安心地接受。首先这款车的操作上面，刹车的时候力度不好把握，轻一点重一点都和我预期的距离还有些差距，不过习惯习惯也就熟悉了！再者它的动力上面也稍微不足，因为它的提速比较磨蹭，一点都不干脆利落，不符合我急性子的性格