在高铁时代，很多县市都拥有多条高速铁路，即形成多条高铁的交汇处，下面我们一起来看看，湖北将打造6个县级高铁小枢纽。

麻城市：地处鄂豫皖三省交界处，其中麻城北站总规模4台12线，途经线路有合武铁路（宁蓉铁路合武段，设计速度250km/h）和合武高铁（沿江高铁合肥至武汉段，项目于2024年1月2日开工建设，按350km/h的速度建设）等，车站将形成客货双枢纽。

天门市：省直管县级市，其中天门北站目前规模3台7线，途经线路有沪渝蓉高铁（武宜段预计2025年开通运行）、长荆铁路（单线电气化普速铁路）和武贵高铁（规划中）等。

黄梅县：位于鄂东地区，其中黄梅东站站台规模2台6线，途经线路有合安九高铁（是京港高铁东线）和阜黄高铁（是京港高铁西线阜阳至黄冈段）等。

兴山县：位于鄂西地区，其中兴山站站台规模2台6线，途经线路有郑渝高铁（大大缩短了中原地区与成渝地区的时空距离）、郑渝高铁宜昌联络线（又称宜兴铁路，线路长约109公里，按350km/h的速度建设）和十堰至宜昌高铁（规划中）等。

利川市：位于渝鄂两省市交界，湖北省的西大门，其中利川站，途经线路有沪汉蓉铁路、宜昌至重庆高铁（沪渝蓉高铁的一部，按350km/h的速度建设）和利川至万州高铁（规划中）等。

松滋市：境内设松滋西站，途经线路有宜昌至常德高铁（项目可研报告已批复）和武贵高铁（规划中），届时将打通松滋市南北及西南高铁新通道。

6个县级高铁小枢纽有利于优化交通网络布局，同时带动县域经济增长，促进区域协调发展等。