要不是这次一口气出现两款六代机，老霉可能还真就这么想的，认为依靠隐身轰炸机就可以实现“如入无人之境”的模式，虽说这个“隐身”并非肉眼不可见，而仅仅是针对雷达防空系统而言，但其这点自信还是有的，一个“士气章”就说明了一切。

这就是老霉的B-21轰炸机相关部队的“士气章”，骑在B-21上面的是“暗夜忍者”，竟然是手持铁质炸弹，而非滑翔弹等等防区外的攻击性武器，而背景嘛大家都能一眼识别，这是不是傲慢全写脸上了？

当然这臂章显然不是近期才出现的，从贸易战开始，双方就已“火药味”浓重，美方现在除了热战之外，几乎动用了冷战的一切手段，甚至可以说是花样翻新，更胜一筹并不为过，毕竟双方的经济纠缠过深，一时半伙也无法全面脱钩。

因此B-21虽说脱胎于B-2战略轰炸机，素有“青春版”之称，但是凭借其深厚的技术底蕴，依然是傲视全球，这一点倒是没什么可疑惑的，但这个“全球”必须打上一个双引号，臂章的出现显然是很早之前，而近期的珠海航展出现的各类反隐身雷达已让其焦虑不安。

而最让人意外的，恐怕是近期东大的两款全新六代机的首飞信息，直接引爆舆论圈，无论是国内还是海外，都成为了热议的话题；南北前后脚的功夫，全部实现首飞，北边时间更早，但是见到的人不多，因此不少人认为是PS的作品，随着南边的首飞视频大量曝光，才让大家恍然大悟，原来都是真家伙，之前的传闻没错。

是不是竞品关系不在意，有技术实力才可以这么干，这理应是件值得高兴之事；不过从各自的轮廓来分析，是不是存在着这么一种可能性，由于北面的可变尾垂的出现，更适合高空高速的同时（这种状态的时候自然是放平尾垂），还兼顾到了舰载的可能性？

如若推测成立，那就是“我都要”，一个都不舍得放弃，通吃的状态，而且北面的很明显是双喷管（自然就是双发型）的布局，中间出现了尾椎迹象，如若推测成立，这可是全球首款六代舰载战斗机，而且还是重型版的，而且这翼身融合度之高，翼展之短，都没必要折叠机翼了，类似阵风M的那种，当然这仅仅是一家之言，可能还有其它可能项，譬如战轰类型的，提倡的依然是高速突防。

不过当时伴飞的歼-16来对比，尺寸似乎没大上多少（图片里必须考虑到两架机型的远近关系），因此更大的概率还是标准的六代战机规格。

这一波下来，可把全球给整懵圈了，曾经踉踉跄跄的跟随者，仅仅花了二十多年，就成了领跑者，而且是一口气给整出了两个不同类型的版本，这怎能不让人焦虑？前几个月就有人预测过，如若我国的六代机真的现身，很大的概率B-21会被拿出来说事，成为全球首款六代机。

果不其然，完全按照剧本推进，还这就将轰炸机当作六代机了，理论上六代机是针对战斗机的迭代划分，此时此刻，老霉已经顾不上那么多，脸面问题才是关键，倒不见得一定是技术层面的问题，毕竟军工体系的技术底蕴还在，只是没曾想东大过于生猛，一口气给整了俩，颇有点当初YF-22和YF-23那种意气风发的架势。

只想说，其实老霉你还忘了一件事，南边伴飞的家伙，同样未曾服役，但已试飞多时，这就是全球首款五代半战机，后座那可就大有讲究，不说是改变未来空战格局，至少也是引领“时尚潮流”，你畅想的“忠诚僚机”计划，东大提前帮你实现喽！

至于其伴飞的大家伙，那就是标准的空优型，六代机目前还没有明确的标准，这个没什么问题，没有就百花齐放，百纳汇川之后，终归会有一个适合的标准自然而然的产生，只不过这一次，我们站到了前沿，其实标准也不是很重要，能力大小才是关键所在。