回顾一下电动汽车刚开始流行时我们对它的看法，这很有趣。我们最大的担忧之一是它们会千篇一律。你知道，有点无聊的电器。电动机似乎没有太多的个性。

事实证明并非如此，事实上我们真正喜欢的一点就是它们之间的差异。比较一下现代 Ionic 5 N 和宝马 i4。两款车性能都很棒，但又如此不同。Ionic 完全不像现代，而 i4 则完全是宝马。

现在我们有了 2025 款奥迪 Q4 55 e-tron。奥迪表示，这是奥迪电气化的入门级车型，但它足以吸引电动汽车买家购买高端品牌吗？让我们来看看。

奥迪漂亮！

就像我们最近测试的宝马 i4 一样，奥迪决定将 Q4 的造型保留在传统的家族风格中——我们对此没有异议，他们一直在制造市场上最漂亮的欧洲汽车。事实上，宝马的一些最新造型看起来有点古怪（而且两极分化），而奥迪则保持了保守和帅气的风格。

Q4 可能是他们的入门级电动车，但从外观上看，它并不像入门级电动车。

从车头开始。如果你喜欢黑色外观，那你找错车了。Q 骄傲而耀眼，拥有大型五边形格栅，格栅上采用全金属色调饰面，下部饰板环绕大型侧通风口和下部格栅。熟悉的四环标志让这款车成为毫无疑问的奥迪，而且由于可选的 Prestige 套件，它还增加了矩阵设计的 LED 大灯和外后视镜投影灯。Q4 从一开始就做出了大胆的声明！

外形让美好时光不断延续。Q4 提供两种车身款式，一种是更传统的跨界 SUV，另一种是运动型。我们喜欢这种传统车型，因为它适合短线条和短悬垂，营造出紧实的肌肉感。我们喜欢锐利车门折痕下方对比鲜明的下切，但我们对运动套装的 21 英寸 5 辐设计铂金轮毂非常着迷。运动悬架蹲在大轮毂和轮胎上，我们的测试车看起来随时准备猛扑！

后部外观最为内敛，但依然美观，配备 LED 尾灯和横跨后挡板宽度的照明灯条，外观浑然一体。箭头设计的尾灯是纯正的奥迪风格，带有金属亮点的下部饰板增添了一些趣味。我们还非常喜欢选配的纳瓦拉蓝色金属漆，它真的很引人注目——我们看到越来越多的制造商不再使用水泥色调、黑色车轮等，而我们的 Q4 证明了全新外观是多么令人惊叹——即使是在相对保守的设计上。

纯高级内饰

我们经常以奥迪作为内饰的标杆。我们发现其他高端品牌也在效仿。其他品牌的坏消息是，奥迪又向前迈进了一步，创造了一个更美好的消遣场所。

打开车门，棱角分明的设计映入眼帘，通风口、仪表盘和信息娱乐显示屏的锐角横跨整个车厢。车内空间也十分宽敞，Q4 与汽油驱动的 Q5 车型非常接近。

与其他奥迪车型一样，材料的质量也会立即给您留下深刻印象——一切看起来和感觉都很昂贵。它也很齐全，以前可选的技术包现在是标准配置，并带来了许多好东西，包括奥迪虚拟驾驶舱 plus、奥迪 MMI 导航 plus、交通标志识别和奥迪连接。

虚拟驾驶舱是一个美观的 10.3 英寸数字显示屏，可为您提供两种不同的布局以满足您的需求和品味。对于电动汽车来说，最重要的是，电池续航里程标记清晰，我们也很喜欢我们的测试车的可选平视显示器。

虽然大多数制造商（如宝马）都提供双显示屏，布局为无缝单环绕屏幕，但 Q4 有点老派，中央仪表板上有一个单独的 11.6 英寸触摸屏，朝向驾驶员倾斜。这是一个巨大的屏幕，导航、最喜欢的 WAZE 应用程序等内容都很大、很醒目，很容易看到。

奥迪的布局简单而符合常理，而且导航也很容易。大屏幕下方是用于显示气候控制系统的小型数字显示屏，同样易于理解 - 我们喜欢加热座椅等功能可以立即使用，无需在屏幕上四处寻找来取暖。

可选的运动套件为我们的 Q4 增添了高档的氛围，其中包括超级舒适和支撑性极佳的前部运动座椅、外观有趣的顶部和底部扁平方向盘、带有发光 S 标志的铝制前门槛饰条、黑色车顶内衬以及高科技网状无烟煤内饰饰条。

虽然 Q4 领先于 Q5（至少在数字上），但我们发现内部空间也相当，后排座椅适合成年人乘坐，后排载货空间充足，即使考虑到电池占用了一些空间。您不必因为想要一辆电动汽车而做出妥协。

升级后的驾驶体验

性能方面，Q4 在 2024 车型年中期得到了不错的升级，Q4 50 被 Q55 取代，功率提升了 40 马力至 335 马力，同时续航里程也从 22 英里提升至合理的 258 英里。在我们看来，这是双赢的。

2025 年还有更好的消息，入门级 Q4 40 将升级为 Q4 45 e-tron，功率增加 81 马力，0-60 英里/小时加速时间缩短 1.6 秒。改进后的电池组现在可以以更高的 175kWh 速率充电，续航里程增加 23 英里，使 Q4 40 在充满电的情况下续航里程达到 288 英里。

加上我们 Q4 55 的 258 英里续航里程，您应该能够在不到 30 分钟的时间内将电量从 10% 快速充电至 80% - 但实际上我们发现我们的测试仪比这要快一点！

虽然我们还没有试驾过 Q4 45，但我们认为 Quattro AWD 55 型号可能值得多花点钱。动力非常出色，增加的抓地力在所有季节都很有用，而且 Q4 仅需 5 秒即可加速至 60 英里/小时。是的，有些电动车速度更快，但很少有电动车在行驶过程中感觉如此良好。

Q4 拥有典型的德国道路驾驶感受，能够与您对话，让您感受到驾驶体验的一部分，值得分享。运动套件悬架稍硬一些，但并不刺耳，而且有了大轮子、轮胎和 Quattro AWD，Q4 可以在曲折的道路上自由驰骋，并借助瞬时低端 EV 动力冲出弯道。

它还具有您所要求的所有优良的道路驾驶性能和豪华性，具有超低的内部噪音水平，以及先进的驾驶辅助功能，可确保您的安全，并且具有出色的自适应巡航控制和走走停停功能，可让您在日常通勤中不再感到乏味。

价格也升级了吗？

好吧，让我们来看看。Q4 e-tron 系列起价为 49,800 美元。对于一款华丽、高端的 EV 跨界车来说，这是一个不错的价值。像我们的测试车一样，升级到 Q4 55 起价为 55,200 美元。

正如他们所说，我们的测试车是全套配置，包括纳瓦拉蓝漆（595 美元）、尊贵套装（6,600 美元）、运动套装（1,800 美元）和寒冷天气套装（1,000 美元）。加上目的地套装（1295 美元），最终价格为 66,490 美元。

虽然不是跨界车，但我们认为宝马 i4 Gran Coupe是一个强大的竞争对手，因为与奥迪一样，它具有很多欧洲驾驶吸引力，同时仍在电动汽车方面取得进展。而且，在同等配置下，它的售价为 66,975 美元，同样价格昂贵。两款车都值得试驾。

如果想体验完全不同的车型，我们喜欢现代 Ioniq 5 N ，它重新定义了高性能电动车的规则。67,495 美元的价格也非常合理。

2025 款奥迪 Q4 55 e-tron quattro 拥有华丽的内外外观、绝佳的奥迪驾驶体验，再加上卓越的电动动力系统，是一款出色的豪华电动跨界车！