国内150踏板市场再迎内卷：豪爵刚刚官宣旗下UHR150降价，光阳又紧接着发布了新款150踏板Racing H 150，售价16660元。本次发布的是豪华版，不知道后期有没有更为经济或高端的其他版本发布。很多人可能已经注意到，光阳Racing H 150的价格并没有比UHR150贵多少，不超过700元的差价，这对UHR150来说势必是一个很大的挑战。UHR150本身实力确实不弱，但Racing H 150也完全可与之抗衡。

既然是光阳最新款150踏板车，自然在外观设计、版画贴花等方面要领先UHR150。Racing H 150的造型更加年轻、时尚、前卫，特别是珍珠白/烈焰红的混搭配色十分大胆，色彩对比鲜明，整体外观不如UHR150那般看起来成熟稳重。两款车的整备质量都在140KG左右，Racing H 150略重，它的油箱容量也更大，续航能力更突出，座高也比UHR150要高出不少。

Racing H 150搭载的单缸水冷150CC发动机峰值功率11.2kW，峰值扭矩13.2Nm，最大马力可达15.2匹，动力方面是要比UHR150强，但是不多。Racing H 150的轴距更长，个头比UHR150要大，但是两款车的最小离地间隙均为135mm，因此在通过性能方面如出一辙。

轮胎规格方面，Racing H 150配备的13英寸玛吉斯轮胎，比UHR150的轮胎尺寸要小一号。标配前后ABS+TCS，配合前后双碟刹，制动性能更好，安全保障方面有加分项。Racing H 150还标配汽车级多阶液晶仪表、USB充电口、无钥匙启动等同级常规配置。UHR150除了没有TCS牵引力控制系统之外，在舒适性方面的配置要更胜一筹，不过Racing H 150在1.6万元左右的价位能给到这些配置已难能可贵。

毕竟，光阳旗下龙骨结构的150踏板不多，基本以平踏板为主，如弯道150、Racing X 150和Any Like Q 150等，为数不多的龙骨踏板当属Racing X 150长征版，售价高达几乎2万元，毫无性价比可言。因此，Racing H 150的出现，一方面填补了光阳150龙骨结构踏板种类少的问题；另一方面也平衡了光阳150踏板的定价区间，产品矩阵更丰富，价格覆盖更全面。

综上，光阳Racing H 150在豪爵官宣降价后不久便上市，在品质方面，两款车可一较高下，而如今各方面都比较均衡的光阳150踏板售价仅比UHR150贵几百块，是否会抢占更多原本属于UHR150的市场？如果你手握1.6万元的预算，你会选择UHR150还是Racing H 150？欢迎讨论！

（来源：光阳摩托官微）