发现没有，进口摩托车，到了24年开始不耐玩了。摩友纷纷奔着国产去！一是，进口车价格实在太高。即便近期，本田、川崎、KTM卡在年后降价，但看了一下价格，好像和通玩家也没多大关系。“人家就是奔着高端去”！二是，国产摩托现在做得越好越好，要动力有动力，要配置有配置，关键价格能让人够得着！

比如，在24年2月24日上市的 QJMOTOR 追550，是抢占中排市场的全新车型！从颜值看，它比进口差在哪？

首先，单凭研发速度，时间上就已碾压进口车。谦虚点说，钱江一年一上新。对比进口，3到5年一改款。改的是什么？外观、增配。看见国产摩托，配置不错，卖的不错。继续靠口碑这招吃老本，不好用！赶紧下放！

再说追550外观：车头看去，充满科幻，又带一丝简约感。中间大灯，外表看似采一颗灯珠，实则集成远、近光，低调许多。不禁让人想到启典150 U，它的车灯也类似这样设计。只不过远、近光分作两颗。相比较之下摩友更喜欢哪种？周围，以五条日行灯带做衬托。巧妙之处，既实用，又勾勒出前脸边缘。有点像成熟男性的大背头。而官方描述是，纹面图腾日行灯。

侧面，街车大部分设计轮廓诸如此类。能与其他车区分的，要搭配前脸，配色、排量一起看。目前拿到的图片，元气红、太空银。可能是我审美，元气红，不知道是不是因拍摄背景，受白底影响，仅限相对于太空银，少了一点“运动狠劲”！承认银色好看。

中排量体型运动街车，感官已经很饱满。坐高810毫米，看似又大又壮，可车重控制在180公斤，驾驭起来不难。还有街车讲究操控，分体式坐垫，高手把，舒适骑乘三角。只要屁股够铁，拿它跑摩旅，也是种享受。

毕竟，最小离地间隙控制在160毫米，已经有很多面对烂路的可能。

尾翼，现在大家都做得尖锐、高挑。可让人没想到，仔细看少了什么？尾灯不在了！这次尾灯、转向灯，集合在两边。使得尾翼看起来，更加一体化。为个性，QJ也是铆足了心思，在细节上做改动。

配置方面，这次采用550CC，直列双缸四气门发动机。最大功率45千瓦，最高车速192公里每小时。对车辆熟悉，可以做到4秒破百。油箱15升，是普遍续航。布雷博双碟、马祖奇可调减震、正新S3运动轮胎。很好理解，有得玩才有的乐，高规格制动、悬挂，它不香么?

总结：追550，售价26999元。换到几年前，貌似勉强能拿到300排量街车。还没有，TFT仪表、胎压监测、自动大灯、手机投屏……说以前不现实，那就对比现在。中排街车，国内比较空缺。能拿出手，春风NK450，只比追550便宜了119元。对比国外，合资听进口，我们直接看进口。川崎Z650最大功率46千瓦，售价64800元；雅马哈MT-03最大功率30.4千瓦，售价39800元；本田CB500最大功率37千瓦，售价57800元。虽部分不是一个量级，但重点是定价。花出去是摩友真金白银，买回来是价低，和碾压性的性价比，怎么选？评论区探讨，下期再见！