大家好，我是大壮，逸车道的车辆鉴定评估师。说到车辆安全，我想最有发言权的应该就是沃尔沃了，究其一生都在为安全而努力。按理说车辆安全了应该更受欢迎才是，但现实却恰恰相反！这么说吧，如果没有其它家车企的收购，我估计沃尔沃在N多年前就已经不复存在。想想沃尔沃自己也是够无语的了，问到的时候都拍手叫好，但就是很少有人下单，你说气不气人~

当然了，买的少归买的少，又不是一个卖不出去，现实中沃尔沃还是有自己的粉丝群体的。就比如我们这位粉丝客户，就是沃尔沃的忠实粉丝，家里已经有两台车了，其中一台就是沃尔沃，然后现在又要买一台沃尔沃·····此时不得不感叹一句，有钱真好。

OK，下来说今天给客户检测的这台车，沃尔沃V90Cross Country，这是一款跨界旅行车。怎么理解呢？我们先看车子名称后部的尾缀，Cross Country，翻译成中文就是这个意思↓

说白了就是一台旅行车，然后底盘比平常的旅行车高了一点儿，通过性强了一些，当然你非要说能越野我也不反驳，可以买一台尽情的去试~

就是它了，车子是17年出厂，18年首次上牌，目前表显七万多公里。这台车客户也是第一次见到，在此之前客户也仅是看过卖家所发的图片和视频介绍。针对车况方面卖家的介绍是外观有补漆也有钣金，但是车子结构没有问题····

正如卖家说的那样，车子外观确实有些问题，白色的车如果有后喷漆还是比较容易看到色差的，目前肉眼能看到至少有一半的外观有修复痕迹。

取出漆膜仪，进行详细的数据检测，检测后结果是这样的：左前翼子板喷漆，左后门局部喷漆，俩后翼子板钣金，后尾门重度钣金，右后门喷漆。基本上问题都集中在了车子后部，前边虽然也有问题，但比起后边就要轻微的多了。

机盖打开，机舱内被塑料盖板包裹的严严实实，所以第一步就是拆这些塑料盖板。

覆盖件检查左前翼子板拆装，这个没啥说的，痕迹很明显，不过有一点出乎大壮意料的是车子的大灯竟然存在更换痕迹，并且是俩都换了，这是什么情况？莫非车子前边有事故？

透过缝隙检查车辆水箱框架、纵梁等结构部位未发现事故修复痕迹，这些都是车子相对靠前的结构部位，如果没有问题，那也基本可以说明车子前部没事故。当然，大灯的更换也不排除车子前部发生过碰撞，或许撞的没那么严重，扩损也是有可能的，毕竟现在这种事儿也不算少见，都是为了挣钱，可以理解~

机舱内部保险盒很干净，未发现有进水的痕迹。

来到车辆后部，旅行车相较于普通家用轿车最大优势就是空间，为的就是能在旅途中携带更多的行李。

后尾门有过拆装，不过痕迹不是特别明显，很多人估计能看到的只有螺丝周围的锈迹，我说的没错吧？

备胎坑的盖板掀开，检查里边随车工具和备胎，都挺新的，可以确定是没有使用过的。

后备箱内部细节处检查可以确定车子后部没有发生过结构件事故。不过车子后尾门却有明显的钣金痕迹，所以综合来看就是车子后部有过一次并严重的追尾，导致后尾门变形，但车子整体就都没受到影响。

车门打开，检查内饰。沃尔沃的内饰本身设计就比较沉稳，双拼色可能是想给车子增添一些活力，但是拼的却是一个更加稳重的颜色，也挺好的。

车门检查未发现拆装，包括外观检测发现有喷漆的车门有都没有过拆装。

主驾驶脚底检查未见异常，不过车辆座椅是有过拆装的，没法说，因为车子包了360脚垫，所以必须得拆~

坐进车内，检查了一下易磨损的地方未发现有过度磨损的痕迹，点火启动后发动机运转未发现异常。内饰功能在目前情况下检测暂未发现异常。

内饰检测结束后接着就进行了路试检测，卖家开的车带我们绕着车行转了一圈，整体路试下来未发现异常，不过因为条件限制，没办法检测高速时车辆行驶状态，在没有交定金的情况下我相信卖家也不会允许这样的要求~

路试结束后剩下的就是底盘检测，因为没发现什么问题，所以也就没什么可说的，就是一台正常二手车的表现。

那么到现在为止关于车况方面的问题就都说完了，剩下该说什么了呢？当然是价格↓

市场上同款车源不多，随便找了几台给大家参考。大概看了下，市场上报价均下来在24万多，而今天检测的这台卖家报价23.98W，还有零有整的，那么最后的结果是什么呢？在现场客户只是适当的和卖家谈了下价格，没有想着立马成交，按照客户的意思是想再找找车源，看看有没有更好的，然后再其中挑一个来买~

说实话，最后的结局让大壮其实挺无语的，现场还和客户说，既然这样当初为什么不下一个陪买订单一天检测完多少？现在看完了一台你再去找车源检测，如果时间线拉的太长这台车卖掉了刚刚岂不是白检测了？对此客户表示也是刚刚才想到，最开始并没有想着多找几台挑着买······

好了，今天的检测故事就是这样，虽然客户最后没有直接购买此车，但并不妨碍我们对这台车的评价，所各位看官大爷们，你们觉得本次检测的这台V90是否值得购买呢？

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