蔚来ES8是蔚来旗下一款比较经典的中大型SUV，最早于2017年12月上市，历经数代车型更迭，一直以来主打的就是家用和商务属性。现款在售的蔚来ES8已经更迭至第二代，在售共有10款，指导价49.8-59.8万元。我想作为一款销往欧洲市场的国产纯电中大型SUV，蔚来ES8在德国市场上起售价定为94900欧元，相当于73.7万元人民币，如此悬殊的价格差距，一定深受大家关注，所以借着周末休息的时间，我来到本地的蔚来经销商看了看实车，在这里也和大家分享一下对这款车的真实感受。

外观点评

当前一提到家用SUV，首先联想到的就是各种中规中矩的圆润造型，虽然是主流，但看多了也会产生审美疲劳。这台蔚来ES8在设计上让我们看到了一些不一样的地方。前脸沿用了家族化“眯眯眼”的设计，引擎盖前端做了一个“车鼻”的造型，并在中间区域加深了内凹幅度，两侧的LED灯组则延续分体式布局，利用型面光影变化丰富了整个车头的立体层次感。

值得一提的是，在灯光配置上，蔚来ES8全系标配了几何多光束LED大灯，这种灯光技术奔驰S级也在使用，在一些特定环境下，它可以通过传感器和算法避开畅通的直线上探测到的道路使用者，保持远光灯持续开启，为夜间出行提升安全品质和科技感。此外，该车还标配了大灯随动转向AFS、转向辅助灯、自适应远近光等功能，灯光配置齐全。

从侧面看，2024款蔚来ES8超5米的车身长度在视觉效果上让人难以忽视其气场，整个车窗采用熏黑涂装处理，后两排车窗标配隐私玻璃，加之腰线平整舒展，入门就配备了20英寸双色低风阻轮毂，整体感觉还是比较高档的，特别是半悬浮式的车顶设计，有较高的辨识度。车尾的设计风格和车头遥相呼应，LED尾灯相较2023款更为纤细，同时凹陷感加深，装饰效果和谐。

总结一下外观，2024款蔚来ES8给人的气场是很强的，这也不少人为什么会选择这类风格SUV的关键，并且实车的质感和设计细节都不错，可见蔚来在这台车上还是用心的。

内饰点评

进入蔚来ES8的车内，整体布局相当简约，没有复杂的设计元素侵扰视线，直观的感受是化繁为简，但看起来又没有那么简单。内饰用料以环保可回收的材质为主，配色提供了米、灰、棕等淡饱和色调搭配，大量撞色的处理让内饰氛围整体偏向于现代简约感。在一些与身体易接触的地方，还能触摸到柔软的皮革包覆，再加之24款车型升级了真皮方向盘、座椅迎宾/方向盘迎宾、女王座椅、中控屏OLED材质、7.1.4杜比全景声音响系统、隐藏式空调出风口、骁龙8295座舱芯片等硬件配置，所以内饰整体质感表现不错，相较23款有了明显提升。

座椅采用了宽大厚实的设计，翻了翻配置表发现，2024款蔚来ES8全系标配Nappa真皮座椅，同时全车座椅配有加热功能，前两排座椅还额外配备了通风/按摩/记忆，以及电动腿托功能。从配置来说，这样的功能性和舒适性符合其较高的产品定位。在空间方面，得益于3070mm的轴距，内部空间表现实际体验还算宽适。前排座椅调整到正常的坐姿后，身高1米82的成年男性落座第二排，腿部纵向空间超2拳，再加上舒适的按摩功能和腿托配置，舒适性无论是用于家用或商务场合，都能让人满意。此外，三排纵向空间表现良好，24款车型升级三排电动调节，乘坐舒适感有一定的保障。

硬件表现

在智驾方面，这款车的硬件配置也是比较给力的。24款蔚来ES8搭载NIO Aquila辅助驾驶系统，底层硬件支撑来自4颗英伟达Orin-X芯片，NPU算力达到1016TOPS。传感器硬件方面，该车标配12枚超声波雷达、5枚毫米波雷达、1颗激光雷达、11颗车外摄像头，前向探测距离达到500m，支持自动泊车入位、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等功能，另通过近期的Banyan·榕2.6.5版本，OTA升级实现全域场景下的通行能力，并提升了狭窄空间场景下的停车表现。

除了上面提到的这些以外，2024款蔚来ES8还OTA升级了中控屏座椅位置可调的功能，在家用出行或商务接洽的场景下，主驾驶可通过中控屏直接调节二排座椅的靠背角度和前后位置，方便二排乘客上下车，并提供一些乘车仪式感。

在动力和续航方面，2024款蔚来ES8采用前后双电机布局，系统最大输出功率可达480kW，最大扭矩850N·m，和传统燃油中大型SUV相比，这套动力的性能表现可观，在电四驱加持下，即便整备质量高达2565kg，官方零百加速用时也能来到4秒1。续航方面，这款车提供两套方案，一套是75kWh电池组，另一套是100kWh电池组，CLTC工况下纯电续航分别可达465km/605km，全系均支持快充，日常出行便利性还是不错的。此外，这款车还标配了空气悬挂，支持悬挂软硬+高低调节，有良好的通过性和舒适性保障。

结语

综合来看，2024款蔚来ES8在产品力表现方面还是很扎实的，放在整个50万级别当中，也算是比较有特点的车型，比如标配4颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片、150线激光雷达、前两排座椅腿托，加上这款车全系双电机四驱布局，以及相对符合潮流的颜值设计，我对这款车以后的市场成绩还是抱有一定期待的。