2022年，阿维塔11就问世了，这款由华为、长安、宁德时代三家合资打造的智能汽车一经上市就引起了车企行业的轩然大波，在引起广大消费者注意的同时，也引来了不少质疑声：“售价三十万起，搭载的竟然不是原生鸿蒙系统？”“座舱居然不是原装Harmony OS鸿蒙座舱？”

阿维塔科技在今年对阿维塔11进行了升级，全新推出的24款阿维塔11共有四个版本：630三激光后驱版，580三激光四驱奢享版，730三激光后驱奢享版，以及700三激光四驱推荐版，四个版本标配了小尾翼与前机盖上边缘的HALO屏，并且标配三激光雷达，智能座舱一并升级为Harmony OS鸿蒙座舱，那么升级后的24款阿维塔11能否重新定义新豪华座驾？

外观方面，阿维塔11没什么显著的变化，还是一如既往的厚重且时尚，这款车的整体风格是前卫的，前脸部分圆润流畅，看起来没什么攻击性，造型设计非常简洁，采用了封闭式的设计，两侧的分体式灯带修饰了圆润的轮廓，增加了车头的辨识度。

阿维塔11的车型定位是中大型SUV，车身长度为4880mm，宽度为1970mm，车高1601mm，轴距为2975mm，车身侧面的线条流畅饱满，有点儿像轿跑的风格，还可以看到激光雷达和华为HI的标识，以及带品牌标识的黑色防刮侧裙。A柱缓缓上扬，车顶平滑到C柱缓缓下倾，车身设计依旧简约，这样的设计有助于降低行车时的风阻系数。

2024款顶配车型可以选装22寸光束多辐轮毂，这个轮毂比其他轮毂漂亮不少，但由于轮胎胎壁相对较薄，所以开起来舒适性会差一些。

阿维塔11 的车尾高耸，增加了车身的厚重感，但是尾窗很小，造型有点像游艇，增加了车身的设计感和未来感。因为车内配备流媒体后视镜，所以不必担心小尾窗会影响行车时的视野。车尾采用了连贯式尾灯，在视觉上减少了小尾窗带来的拥挤感，拉宽了车尾的视觉比例，让车身外观更加协调。

2024款阿维塔11的配置没有以前那么复杂了，只有两种基础配置，分别是90.38kWh的小电池包和116.79kWh的大电池包，根据驱动方式又分为630三激光后驱版、580三激光四驱奢享版、730三激光四驱奢享版、700三激光四驱推荐版，厂商指导价为30-39.08万元。

这款车的动力表现在这个价位来说算是中规中矩，起步加速时的动力反馈不及同价位的BBA，不过日常代步，出差办公或是自驾旅游都是足够的，不过底盘有点硬，舒适性相对来说就差了点。但这款车的智能化在同价位中排在第一梯队是没什么疑问的，车机系统指令的执行力还是比较快的，智能辅助驾驶是这款车的卖点，可以让长途旅行轻松一些，但也没有达到真人驾驶的安全度，依旧存在一些小瑕疵，有的时候语音识别不够准确。

我个人认为2024款的阿维塔11配置上可选择性还是比较少的，因为两个中配车型只比入门车型贵了三万块，但一个是小电池包，一个是大电池包，一个是四驱，一个是后驱，选了续航就要舍弃动力，选了动力就要舍弃续航，对选择困难症来说就是一道世纪难题，想要“鱼和熊掌兼得”，就得买最高配。你觉得升级后的2024款阿维塔怎么样？如果是你的话，会选哪款车型呢？