车夫在之前《上汽大众途岳新锐7.99万的起售价真的超值吗？》这期视频中，提到了上汽通用新任营销负责人薛海涛上任之后的“第一站”就是为新一代凯迪拉克XT5站台，而上汽通用确实是需要一款车型作为“强心针”了。

新一代凯迪拉克XT5再合适不过了，相比于上一代凯迪拉克XT5，据说这一次它进行了3000项优化设计，从内而外都发生了变化。而且这次它不仅长宽高都有所增大，分别增加75/54/12mm，就连轴距都拉长了6mm。

因此从侧面来看，简洁的腰线搭配微微隆起的前后轮眉，展现出舒展又不失力量感的姿态。悬浮式车顶也是新车的一大变化，A、B、C柱饰条以及外框均舍弃镀铬设计，全部进行黑化处理，显示出运动风格。

同时为了配合这个更瘦削的身形，新一代凯迪拉克XT5的前脸也变得更加犀利，采用分体式大灯，日行灯带从上至下贯穿两个灯组，矩阵式大灯组由9个透镜和300颗LED灯珠组成。同时，尾部与前脸相呼应，均采用线条更加修长的灯组设计。

而在内饰上，这次新一代凯迪拉克XT5的变化很大，中控台换装33英寸大曲面屏，方向盘造型也更加运动、年轻化了，下方触控区有震动反馈，上方还保留几个实体按键。同时，新车换挡机构改为怀挡，并且方向盘有换挡拨片。在智驾方面，也会搭载eCruise智能辅助驾驶系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，并拥有完善的主动安全防护功能。

在内饰用料上，其多采用皮质、金属和木质搭配组合而成，车内座椅采用真皮包裹，并在座椅靠背上采用分割拼接造型，视觉观感上更加精致。座椅的电动调节按键集成在门板处，前排座椅将配备座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，同时座椅加热还拥有单独的椅背加热按键。

至于动力方面，这次新一代凯迪拉克XT5则没有变化，继续搭载2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，可输出最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。同时底盘结构也没有变化，但由于轴距调整的原因，整个底盘重新进行了调校，整体依旧是运动风格取向。

最后在最关键的价格方面，这次新一代凯迪拉克XT5预售车型均为四驱版本，提供豪华型、尊贵型和铂金型三个款型，官方指导价区间为39.99万-45.99万元，限时一口预售价区间为27.99万-33.99万元。对比指导价来看，三个款型限时一口预售价优惠幅度均在12万元，也真是大手笔。

仔细一琢磨跟上汽大众的“套路”有点类似，都是限时一口价，也都降价都很猛，但这也是合资车企没有办法的办法，现在只有靠打折让利来稳住燃油车的阵脚，否则“皮之不存，毛将焉附”，大家觉得呢？