地铁已经成为现代城市交通的大动脉，早高峰和晚高峰时段，地铁行人拥挤，难免发生事故。若在赶车过程中，行人不慎发生碰撞，造成一方受伤，该如何分配赔偿责任？

相关案例

某日上班，姜某下地铁，张某在站台候车，因为通行早高峰的缘故，站台人头攒动，在拥挤中，张某的右肩膀和姜某的左肩膀相撞，导致姜某摔倒左髌骨骨折。站务人员、驻站民警和张某一同将姜某送往医院，张某支付了急诊费用，得知姜某骨折需要手术，张某称公司有急事需要处理，在留下身份证后离开。后来，张某到地铁站观看事发时的录像，发现监控并没有完整拍到撞倒过程，于是不愿意承担后续医疗费。姜某向法院起诉张某，要求赔偿医疗费、误工费、护理费、营养费等共计45000元。

法院查明，姜某走出车厢走向楼梯，张某沿站台靠近楼梯行走，两人的行走路线存在交叉，二人相撞的部位符合行动轨迹，证明存在侵权行为。姜某受伤后，立即被送往医院，所以受伤和摔倒碰撞之间推定存在因果关系。另查明，姜某实际花费在26000元左右。

法院判决，双方均为有民事行为能力的成年人，在行走时应当对自身安全和周围他人安全尽必要、合理的注意义务，而本案中双方显然均未注意，过错程度相当。因姜某对损害的发生存在过错，可减轻张某的赔偿责任，故本院认定张某承担50%的赔偿责任，赔偿13000元。

文启律师说法

在侵权行为类型的考量上，除法律特别规定以外，一般侵权行为承担过错侵权责任。一般侵权行为的构成要件包括侵权行为、损害结果、因果关系和过错。侵权行为和损害结果可以通过双方当事人的描述，结合其他客观证据加以认定。至于侵权行为和损害结果之间的因果关系，民事诉讼的证明标准一般要求达到高度可能性即可。此外，根据“谁主张，谁举证”的原则，由被侵权人承担上述证明责任，证明侵权人应当承担过错侵权责任，只有少数特别情况，举证责任才倒置。

在免责事由的考虑中，基于损害结果与原因的同一性，若被侵权人主观上也有过错，根据受害人的过错程度和损害原因力大小，依法减轻或免除加害人的赔偿义务，民法理论称其为与有过失。

文启律师建议

在公共交通工具等公共场所受伤，不仅要考虑侵权人和被侵权人之间适用的侵权责任规则，还要考虑作为第三方的经营者、管理者是否承担安全保障义务。事件发生的场合、主体不同，责任主体、归责原则、免责事由也会有相应的变化。如遇相关纠纷，建议咨询专业律师。