空间有很大的优势，发动机也很平顺，福特金牛座

本篇文章我来和大家聊聊福特金牛座，这款车相比于传统中级车1米8左右的宽度，它的宽度将近达到了1米9，它的扶手箱有很宽，相比于传统中级车是有很大优势的，那么体现在具体的使用上的前排，就是我们的每一个无论是驾驶座还是副驾驶座会有比较好的包裹感，另外中间会比较宽敞，体现在后排，就等于如果乘坐三名乘客的话，中间那个人一定也会非常舒服。

再来讲一下金牛座的实际体验的空间，首先前排的腿部空间非常宽敞，没有一个斜角的设计，所我的右腿是非常自如的。头部空间差不多有4指，在身高1米77的情况下，做直以后有四指的空间。接着它后排宽大的中央扶手比一半的中级车要大不少，车的宽度决定的。

那么把它收起来，讲一下后排的空间，首先看头部空间，跟前排是一样，差不多4指，腿部空间吗？不用再说了吧，将近有一个小臂这么长，这对于一般的中级车来说是很难达到的长度。腿部空间金牛座在这方面的确是有非常大的优势，金牛座在空间上的两点优势，第1个是它横置前驱的布局，相比对后驱车来说，它的空间是有很大优势的。

第2点是它的车宽在空间感上的影响，那么这也是为什么我们会在价格相同的情况下，更推荐更高一级别的金牛座这种中大型车，而不推荐同价位的一些中级车的原因。下面我们来说一说大家最关注的动力部分，金牛座配备的是一台1.5T发动机，它的最大功率181匹马力，最大扭距249米，在1750转的时候就能达到。

这台两驱的金牛座上，在没有额外的四驱的负载情况下，这台车它的油耗和加速时间会更好。在数据上金牛座的这台1.5T发动机相比帕萨特的1.8T和君越的1.5T在数据上没有任何的弱势。从实际感受要用一个词来形容，就是轻快。为什么呢？作为一台中大型车，在日常驾驶的时候，它的油门的灵敏度和它发动机的响应程度，已经超乎了我对一台中大型车的期望。

具体说来，无论是在低速行驶还是在起步状态，这台发动机都能尽职尽责地发挥出他的实力，丝毫没有任何动力的顿挫或者是延迟。这台车的驾驶轻快感，我认为是和发动机、变速箱之间出色的匹配，离不开的。在日常驾驶的时候，发动机的转速始终保持在2000转左右的转速，既可以保证发动机有足够的扭距可以输出，又可以保证发动机不消耗过多的燃油。所以在日常驾驶的时候，虽然不能说它的动力有多澎湃，但是应付平时的驾驶已经是足够了。那么如果说你想体验一下它的动力的激情的话，方向盘上提供两个换挡拨片，在进入S档或者是通过进入手动模式以后，他一样能提供一点点驾驶的激情。本篇文章就讲到这里了，欢迎大家到评论区留言讨论哦！