加量不加价!月销21574台,配1.5T新蓝鲸+爱信8AT,7.9秒破百

轮语车时刻 2024-12-02 09:34:52

说起家用SUV的代表车型,就绝对绕不开一直以年轻时尚、燃油经济、空间舒适定义的长安CS75 PLUS车型,随着第四代车型的推出,销售已达10年之久,而且从销量的态势来看,用“长青”来概括并不为过;同时第四代车型还注入了更多的科技感和安全属性,据10月份公布的销量,达到了21574辆,位居紧凑型SUV销量排行榜第5名;由此可见,第四代车型的研发成果再次得到认可。第四代长安CS75 PLUS目前共有2款车型在售,指导价区间为12.19-12.99万元;今天我们就以2025款 第四代 新蓝鲸 1.5T自动旗舰型作为参考,看一看新车都有哪些亮点?

第四代车型的外观依旧采用了具有代表性的纵横万象设计美学,时尚感和科技氛围毋庸置疑;不过新款车型的LED大灯组发生了变化,与贯穿式日间行车灯带融为一体,点亮后呈现出多横幅式灯源结构,还支持自适应远近光功能,看起来极富张力。

车身线条简洁流畅,营造出了现代都市美学;而且升级了时下流行的隐藏式门把手,配备了车顶行李架和19英寸五幅式枪色轮毂。尾部伴有着轻微的小溜背,贯穿式尾灯组取消了两侧的分叉处理,外部设计的更为简洁;但内部灯源结构却极具个性,采用了矩阵像素感的灯源设计,赋予了抽象视觉感。而且下方包围结构取消了排气布局的裸露,提升了新车的整体性和质感。新车尺寸分别为4770x1910x1705mm,轴距为2800mm;虽然定位于紧凑型SUV,但一些数据甚至与中型SUV旗鼓相当,为内部的空间性奠定了基础。

个人感觉内部的调整是比较成功的,进入车内所呈现出的环抱式横境座舱营造出了悬浮的视觉氛围,显而易见的彰显出了极简化、精致感、科技感和豪华感,个人还是较为喜欢的。而且车内大部分位置均采用了皮革面料包裹,在一些细节位置甚至还融入了具有绒感麂皮面料的衔接,质感上乘,触感细腻亲肤,营造出了温馨居家的氛围。双幅式皮质方向盘还是那么熟悉,不过升级的怀挡式切换挡位却更加新颖,配备的10.25英寸仪表盘、14.6英寸中控车机屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏,更是增加了豪华属性和娱乐趣味;大尺寸屏幕同时带来良好的视觉效果,屏幕分辨率高,画面清晰,色彩鲜艳;运行起来反应速度快,顺滑流畅几乎没有延迟。搭载了UNI OS智能系统,支持T-Link手车互联、HiCar/CarLink手车无感互联、应用商店、OTA升级和讯飞星火AI大模型,“小安你好”唤醒词拥有前排区域识别、连续对话和可见即可说功能,识别准确、反应速度快,同时还支持手势识别、触控操作等多种交互方式,丰富了日常用车的便捷性。车机还内置了丰富的娱乐应用,副驾驶可以在旅途中刷剧/观看电影/K歌,还可与中控屏幕联机打游戏,配合14扬声器先锋音响系统,为驾乘人员提供了多元化的娱乐项目,丰富了日常用车的趣味性。

新车在智驾领域还拥有L2辅助驾驶级别,配备了5个摄像头和12个超声波雷达,还集成了多项主动安全功能,可实现全速域自适应巡航和智能泊车等智能操作。在高速行驶时可智能调整车速与前车保持安全距离,居中保持功能可以让车辆在车道中稳定行驶,主动刹车功能更是在紧急情况时避免危险发生。智能泊车功能可在20米范围内智能寻找车位并有效泊入,使其在喧闹的城市中不为停车而烦恼。其他的配置也表现丰富,还拥有全景天窗、感应式后尾门、手机蓝牙钥匙、行车记录仪、50W手机无线充电、256色氛围灯、后视镜加热/锁车自动折叠、自动空调和540°全景影像等,满足日常家用还是绰绰有余的。

座椅采用了皮质面料包裹,表面进行了精致的缝纫走线和打孔式设计,触感柔和富有弹性,坐上去的坐垫长度适中,侧翼的包裹性良好,可有效对人体部位进行支撑,长时间乘坐也不会感到疲劳。副驾还配备了零重力女王座椅,配合腿托支持120°舒适躺姿,并带有8触点8模式的按摩功能,旅途劳累后乘坐可以使你迅速进入梦乡。前排座椅支持加热/通风/记忆,后排座椅支持加热/通风/比例放倒,放倒后可形成纯平状态,容量达到了1620L,既适合户外露营时的双人床模式,又兼顾着充足的装载空间,日常的一些大件物体都可轻松容纳。身高183cm坐在后排头部空间为一拳,腿部空间为三拳多,而且地台进行了纯平式设计,翘个二郎腿也相当宽裕,全家人出行也不会感到拥挤。

动力上搭载了1.5T新蓝鲸发动机,采用500Bar高压喷射技术,使其动力更为强劲的同时油耗仅为6.89L,保障了经济的用车成本;最大功率和扭矩分别为141kW和310N·m,匹配爱信8AT变速箱,零百加速仅7.9s。动态体验时,新车起步轻快,动力输出强劲,油门踏板十分跟脚,动力积极响应随叫随到;变速箱换挡平顺,在没有顿挫感的同时保障了动力的不丢失,可智能识别路况选择合适的挡位。底盘调校扎实可靠,配备了前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂,能够有效过滤路面颠簸,过弯并线时的稳定性也不错,感觉不到明显的侧倾感。得益于多层夹胶玻璃的加持,新车的静谧性控制在了较高的水平,内部的驾乘体验还是听不到任何噪音的。

总的来说,第四代长安CS75 PLUS的升级点还是尤为明显的,在外观、内饰、配置、动力等方面都进行了全面升级,面对时下竞争激烈的汽车市场,展现出了卓越的科技感和豪华感;而且12.19万元的起售价与第三代车型相同,完美地诠释了什么叫“加量不加价”,使其性价比得以释放,继续稳居家用SUV市场的关注地位。

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