猎装设计帅起来，极氪007GT标配800V高压，646马力很激进了

作为吉利集团转型新能源的重要一环，不可否认极氪品牌近几年表现相当强势，开发的几款主力车型销量表现都不错，就比如初代产品极氪001直到现在也是销量爆款，而且今年极氪009那款MPV也是在销量增长的，再加上新布局的极氪7X，整个品牌的基本盘已经比较稳。但偏偏是走亲民路线的极氪007车型销量表现不算那么出色，近几个月只是维持在2000多台的水平。

那这种情况下极氪007完全有必要进行一些拓展，所以全新的极氪007GT版本来了，名字里加了个GT，其实主要的变化反而在于外观设计。这个版本主体风格已经不是那种简单的轿跑造型了，而是直接采用了旅行车或者猎装车的设计风格，毕竟自家大哥极氪001的设计很成功，而且得到了市场的验证，那完全可以把这款极氪007GT版本当成是极氪001的小弟。

首先这款车型尺寸定位已经做到了中大型车的水平，车身总长度4864mm，宽度1900mm，正面以及尾部视角看的话确实有比较明显的宽体效果。轴距2925mm，再加上采用了类似旅行车的车顶设计，整个车顶其实是明显向后延伸的，所以现在这款极氪007GT版本空间利用率会有所提升，在轴距超过2.9米的情况下后排会更宽敞。

官方定妆照已经出炉，车头前脸看起来有小的改动，采用了当下比较流行的贯穿灯光效果，而且看样子还是支持数码变换的灯光，这种所谓星际之门的灯光配置应该是需要选装的。主要的变化集中在车身侧面，现在看起来确实有点极氪001那种感觉了，车身C柱后方继续延伸出了三角窗，整个车顶也显得比较平坦，而且可以加装较大的行李架。

别小看这样的设计改动，其实整个车身的主体结构模具都要改变，包括尾部看起来也和之前的普通版本极氪007不太一样了，现在采用了更加立体的双层风格，尾灯线条也更加纤细，总体来看高级感是有提升的。

本来极氪品牌在吉利集团旗下就偏向于中高端市场，往往动力配置就是有点过剩，这款全新极氪007GT版本区分为单电机和双电机，即便是单电机已经给到了422马力，双电机版本做到646马力。而且这次已经确定全系无差别提供800伏高压平台，如果说2024年这种技术还不算特别普及，那进入到2025年就是主流配置了。

总体来看全新极氪007GT版本看起来确实更个性，这款车就比较适合年轻人了，关键空间也会变得更加实用一些，如果价格定位还是能维持在之前20万左右的水平，那这款车吸引力会很强。

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