最近，MPV市场的竞争可谓是白热化。
一方面，自主品牌的新能源MPV来势汹汹，像极氪009、理想MEGA、腾势D9等车型，凭借强悍的科技配置和电动化加持，吸引了一大批消费者。
合资MPV也在价格战中逐步放低身段，就连“老牌劲旅”本田奥德赛也不得不降价求生。
2024款本田奥德赛的起售价已经下探至18万级别，作为一款经典的7座MPV，它的性价比究竟如何？在新能源MPV崛起的今天，它还能否稳住阵脚？今天，小吴就来给大家详细解析。
外观：经典依旧，精致感增强2024款本田奥德赛在外观上依旧保持了偏向商务家用的设计风格，但在细节部分做了一些优化，整体更显精致和高级。
前脸设计*：采用了本田家族式多边形进气格栅，并辅以镀铬装饰条，视觉效果更大气。
侧面造型：流线型车身，搭配18英寸轮毂，车身比例协调，既有商务气息，又不失家用温馨感。
车尾设计：C字形LED尾灯组点亮后辨识度极高，同时镀铬饰条的加入提升了整体质感。
虽然相比于一些新能源MPV来说，奥德赛的外观并不算激进，但胜在耐看，符合大多数家庭用户的审美需求。
进入车内，2024款奥德赛的内饰设计依旧走简洁实用路线，但在科技感方面有了明显升级。
中控布局*：采用10.1英寸悬浮式中控屏，搭载HondaCONNECT3.0智能互联系统，支持语音控制、在线导航、手机互联等功能，提升了使用便利性。
座椅舒适度：奥德赛一直以舒适性著称，第二排配备了740mm超长导轨，可前后滑动，搭配魔术座椅设计，使得车内空间更加灵活。
储物空间：MPV车型最重要的就是空间利用率，奥德赛的第三排座椅可以完全收纳进地板，让后备厢空间更加灵活，满足不同家庭的用车需求。
整体来看，奥德赛的内饰虽然没有新能源MPV那种“满屏大屏”的炫酷感，但在舒适性和实用性方面依旧保持了较高水准。
动力系统：油电混动，省油省心2024款本田奥德赛搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统，由2.0L发动机+电机组合而成，匹配E-CVT变速箱，总功率146匹马力，峰值扭矩175N·m。
油耗表现*：WLTC综合油耗仅5.88L/100km，相比于传统燃油MPV更加节油，适合长期家用。
驾驶体验：混动系统在低速时主要依靠电机驱动，起步响应快，行驶平顺；高速巡航时，发动机介入提供动力，同时维持较低油耗。
NVH优化：增加了多层隔音玻璃，降低了行驶噪音，让车内环境更加安静。
对于那些不想受充电桩束缚、又想要低油耗的家庭用户来说，奥德赛的这套混动系统无疑是一个优势。
2024款奥德赛在智能驾驶方面也有一定升级，搭载了本田SENSING安全系统，包括：
✅ACC自适应巡航——长途高速驾驶更轻松 ✅CMBS碰撞缓解制动系统——提前预警，降低事故风险 ✅LKAS车道保持辅助——减少跑偏，提高行车安全性 ✅CTM后视动态警示——倒车时检测盲区，提高安全性
虽然相比于一些新能源MPV的高阶自动驾驶，本田奥德赛的智能驾驶功能算不上“黑科技”，但对于日常家用来说，L2级辅助驾驶已经能够提供足够的安全保障。
价格对比：合资MPV的价格战打响了目前，2024款本田奥德赛的价格已经下探至18.6万元起，相比于前几年的23.58万元起售价，降幅接近5万元，价格“跌冒烟了”。
而同级别竞品中：
别克GL8*（指导价23.29万起）：尺寸更大、舒适性更强，但油耗偏高，且终端优惠较大。大众威然（指导价28.98万起）：定位更高端，车内空间更大，但价格依旧较高。腾势D9（新能源MPV）：价格在30万级别以上，配置更豪华，但充电不方便是部分用户的痛点。
综合来看，本田奥德赛在合资MPV中，凭借价格下探+混动省油的特点，依旧保持了一定竞争力。
购买建议：谁适合买奥德赛？✅适合人群：
预算在20万元以内，想买一辆合资MPV的家庭用户需要一款省油、省心的家用7座车，不喜欢插电式混动的充电麻烦 *对智能驾驶需求适中，更看重空间、舒适性和保值率
🚫不适合人群：
追求极致科技感，喜欢大屏幕、智能座舱的用户预算充足，想要更高端MPV的商务人士 *对三排空间要求极高，需要超大尺寸MPV的用户（建议看看别克GL8、大众威然）
总结：本田奥德赛，依旧是家用MPV的“常青树”面对新能源MPV的冲击，本田奥德赛并没有选择硬碰硬，而是通过降价+混动省油+舒适空间的组合拳，继续稳住自己的家用MPV市场。
对于那些不想折腾充电，又需要一辆经济实用的合资MPV的用户来说，奥德赛依然是一个值得考虑的选择。
那么问题来了，奥德赛降价后，你会考虑入手吗？欢迎评论区讨论！
