作为长三角地区的两个核心城市，南京与杭州在交通上的需求是很大的，目前的高速、高铁都是很繁忙的，因此宁杭通道优化在推进中，不过，从宁杭通道优化来看，显然江苏与浙江的表现是有所差别的，江苏明显“拖后腿”，浙江倒有全力以赴的表现！

宁杭通道高铁优化上，推进的是宁杭高铁二通道，即连接南京与杭州的第二条高铁通道，长约271公里，时速350公里，位于既有宁杭高铁的西侧，途经南京、溧水、高淳、郎溪、广德、安吉、临安、杭州，贯通江苏、浙江、安徽三省。

从信息来看，江苏、浙江、安徽三省都表示支持这条高铁的建设，也就纳入了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，而国家也是支持这条高铁建设的。

然而在实质推进上，江苏跟不上节奏了。宁杭高铁二通道江苏段基本利用的是宁宣高铁，而宁宣高铁一直说开工，就是未落实，原因是与禄口机场的扩建工程未做到很好的衔接，因此一直延期中，那宁杭高铁二通道也不会有什么进展。

宁杭通道高速优化上，推进的是长深高速南京至杭州段改扩建工程，在这个工程上，江苏与浙江两省都处于启动阶段，不过，浙江做的是很全面的，不仅给出改扩建标准，甚至还将投入巨资。

长深高速南京至杭州段改扩建工程浙江段将采用原位平面扩容及立体复合扩容相结合的形式，会达到双向10-12车道的标准，标准是相当高的，确实能体现浙江经济大省的实力，因为投资将高达370亿元。

再看长深高速南京至杭州段改扩建工程江苏段，好像就是随口说说，表示启动研究，但实质方案是什么，一概未提，还是个谜！

在宁杭通道的优化上，是需要江苏、浙江携手并进的，这样的话，才能早日落实，早日建成，方能发挥大作用，促进长三角一体化发展。如果有一省跟不上节奏，那影响会是很大的，是要不得的。希望在宁杭通道优化上，江苏也能积极起来，该给方案的给方案，该解决问题的解决问题，那就会有一个相当好的结果。