现在人买车，尺寸空间是必须考虑的因素，如果一辆车动力再强，配置再高，安全性也非常好，但如果空间不达标，相信十有八九的人都会放弃。当然，这也不是说大尺寸车型，比如中大型SUV就能有不错的销量，毕竟一辆车要想卖得好必须具备多种因素。就比如这期要聊的，可惜了这2台大尺寸SUV，2.0T+9AT+四驱，动力强又实在，没人懂，了解一下。
第一台是别克的旗舰SUV昂科旗。昂科旗的到来本来以为能让别克在高端SUV市场大放异彩，然而事与愿违，昂科旗的表现却异常惨淡。从销量上看，近一年的累计销量只有11692辆，月均销量不到1000辆，上个月更是只卖了155辆。29.99-35.99万的指导价中规中矩，但终端优惠超过8万，推荐车型2022款652T四驱尊贵型7座，指导价31.49万，实际参考价仅23万出头，性价比非常高。
其实，昂科旗的外观设计并没有什么问题，整体给人的感觉既不会太过方正，也不会太圆润，两者做得恰到好处，比较符合国人的审美。而且有着4981mm的车长，1722mm的车高，只可惜作为中大型SUV轴距只有2863mm，七座车型第三排还是比较鸡肋的。如果车长和轴距都加长100mm，车高在1米78左右，价格维持不变，相信昂科旗月销能轻松突破3000辆。
当然，昂科旗的内饰设计也存在一定争议，虽然向驾驶者倾斜的设计更符合人体工程学，但却没有考虑颜值，看起来确实有些别扭，还不如设计成对称布局。但即便如此，昂科旗的用料和配置还是非常厚道的，尤其是隔音水平，前排多层隔音玻璃和主动降噪的加持，车内非常安静，舒适性让人满意。动力方面，搭载的2.0T发动机能爆发出237匹的最大马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，并且还有四驱系统。不过9秒的破百时间并不快，但考虑到2.05吨的整备质量，也算可以接受。
接下来要聊的车型是北京现代的胜达。胜达也算是一款老牌车型，曾经也是能和汉兰达掰掰手腕，但现在却大不如前。这个从销量便可看出，近一年的累计销量只有2625辆，月均销量200多辆，上个月更是只有27辆入账，几乎被人遗忘。20.28-27.28万的指导价不算高，终端降幅也是非常大，推荐车型2023款旅行家380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版，指导价25.98万，实际参考价仅20万出头。
这代胜达的外观整体给人的感觉比较常规，比较帅气但过于秀气，欠缺了些霸气感。不过虽然是中型SUV，但体型和昂科旗差不多，车长4945mm，车高1米72，轴距2865mm，可惜车宽只有1米91。因此要说空间，胜达其实和昂科旗差不多，但六座布局的第二排舒适性显然更优秀些。不过，胜达的问题在于内饰，坐进车内的瞬间，确实没有太大的驾驶欲望，比较老气，尤其是纯黑的配色，非常素，欠缺些高级感。
动力方面，全系搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力230匹，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，高配车型也有四驱系统。这套动力参数和昂科旗差不多，但归功于1881千克的整备质量，实际加速表现比昂科旗更优秀。油耗的话，车主实测百公里平均在10升左右，也在意料之内，但由于加92号汽油，用车成本其实并不算很高。那么对于昂科旗和胜达，你们有什么看法呢？
