现在的中级车已经逐渐成为家用买车的重要选择，毕竟随着人们生活水平的提高，加上汽车价格的下降，买车显然没有太大的难度。而中级车在空间、动力、配置、档次感等诸多方面都有较大的优势，因此很多人即便预算不是很高，也会优先考虑中级车而不是低一个级别的紧凑型车。而在中级车市场，价格差距也是非常大，有的落地二三十万，有的可能只需十万左右。因此，这期就聊下，这中级车真实在，12万多，配2.0T+爱信6AT，比迈锐宝XL还厚道，该车便是一汽奔腾B70，一款性价比非常高的国产中级车。

一汽奔腾这个国产车企虽然表现并不是很抢眼，和吉利、长城、长安等老牌车企还是有较大差距，但如果就奔腾B70这款车而言，实际显然比较强。而且从销量上看，奔腾B70也没让人失望，近一年的累计销量是42409辆，不过近几个月销量不断上涨，去年11月份卖了5047辆，去年12月份更是卖出8588辆，非常抢眼。奔腾B70有这样的销量表现，自然和其价格息息相关，指导价10.59-14.49万，本身已经非常低，终端还有一万多的降幅。推荐2024款第四代2.0T领御版，指导价12.99万，优惠后实际参考价仅12万出头，比迈锐宝XL厚道不少。

第四代奔腾B70的外观变化无疑非常大，和老款比起来，个人认为档次感提升较大，看起来并不像是一辆起步价才10万多的中级车。前脸采用了最新的设计语言，五根横向格栅增加了车头的稳重感，上方贯穿式灯带也是点睛之笔。作为中级车，4855mm的车长比较一般，毕竟同级基本超过了4米9。2米8的轴距也是差点意思，再加长10厘米的话，竞争力无疑能提高不少，而且该车定位是掀背车，所以车尾看起来比较帅气，但牺牲了后排头部空间，这也没办法，颜值和实用性总要有个取舍。

而在空间表现方面，如果是和同级车型比，奔腾B70显然没有任何优势。但从价格上看，该车显然主打错位竞争，因此和低一个级别的紧凑型车比起来的话，那奔腾B70的空间就非常宽敞了。实际体验下来，身高1米75的乘客坐进前排，座椅调整完毕后，头部有一拳的余量。保持位置不变来到第二排，由于溜背的造型，此时头部基本顶头了，但好在腿部空间有两拳三指，非常宽敞。不过由于是掀背车，奔腾B70的后备厢空间非常大，甚至和一些SUV差不多，实用性让人满意。

来到车内，第四代奔腾B70的内饰和上一代相比变化并不是很大。整体依然采用双联屏设计，中控屏尺寸为12.3英寸，可惜液晶仪表的尺寸只有7英寸，欠缺了些科技感。空调出风口同样是贯穿式的设计，看起来更有档次，周围使用了大量皮质进行包裹。不过新车档把区的变化还是比较大，换上全新的换挡机构，小巧精致，操作起来比较便利，而且也节省了空间。其实综合来看，老款奔腾B70的内饰更注重科技感的营造，而新款也更强调豪华感和实用性。

动力的话，新一代奔腾B70目前只有2.0T版在售。这台2.0T引擎大家都非常熟悉，曾经也用在红旗HS5以及红旗H5等车型上，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6挡自动变速箱。虽然加速表现不如迈锐宝XL的2.0T车型，但日常家用基本能满足需求，满载开空调也没什么压力。油耗的话，百公里基本在8.5升左右，即便加95号汽油，整体用车成本也能接受。其实对于2.0T排量的车型，油耗在9升左右都是合理的，不可能既要马儿跑，又要马儿不吃草。

当然，如果对动力需求较高，之后也可以考虑1.5T版，最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，参数和迈锐宝XL的1.5T版差不多。虽然起步不如2.0T版那么干净利落，但速度上去后还是有一定爆发力的。更重要的是价格非常厚道，起步价只有9万多，主销车型落地也才11万出头。那么对于奔腾B70，你们有什么看法呢？