说起中级车，大家应该都非常熟悉，其实作为家用，如果预算充足的话，中级车显然是更好的选择。不管是空间、舒适性、安全性、配置还是档次感，都是紧凑型车比不了的。当然，中级车的价格往往比较贵，落地一般都在20万左右，有的可能稍微便宜些。比如迈锐宝XL，优惠后车价也就12万多，非常厚道，但即便如此，对普通家庭来说还是有一定压力的。因此，这期我们就聊一下，这中级车真良心！降至9万多，1.5T爆169马力，比迈锐宝XL还厚道，该车便是奔腾B70。

其实，一汽奔腾在国产车企里资历还是非常老的，只可惜旗下车型销量都比较一般，不过近年来也算有所起色，至少有几台像样的车型。就比如中级车奔腾B70，销量表现还是可圈可点的，上个月卖了3356台，高峰期月销4338台。近一年的累计销量是32415台，月均销量2701台，虽然和主流的凯美瑞、雅阁、迈腾这些没法比，但在国产中级车里，显然是名列前茅的。

奔腾B70的成功离不开性价比，作为一台中级车，起步价只有10.59万，而且终端还有降幅，优惠后只有9万多，即便是顶配车型，指导价也才14.49万，优惠后在13万出头，比很多紧凑型家轿便宜不少。奔腾B70的外观还是很有看点的，至少看起来符合中级车的气质。前脸采用了六边形中网，配上类似车标的点阵式格栅，比较稳重大气，大灯组的造型有些似曾相识，和凯迪拉克如出一辙。

当然，作为一台入门中级车，奔腾B70的车长只有4810mm，轴距为2米8，轴距和吉利星瑞一样，车长比星瑞长了25mm，所以两者体型相近，空间也大同小异。实际体验下来，1米75的乘客坐进后排，头部空间一拳一指，腿部空间在两拳两指左右，满载也没什么问题。内饰方面，奔腾B70没有什么显眼的地方，双联屏配上类似奥迪的四辐式方向盘，时尚又稳重。

动力的话，一共有1.5T和2.0T两种可选。1.5T车型最大马力169匹，峰值扭矩258牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T车型最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配爱信6AT变速箱。当然，选择奔腾B70的一般是看重尺寸空间，对动力往往不是特别在意，所以1.5T完全够用。稍微有些可惜的是，奔腾B70的隔音比较一般，而且悬架调教得有些硬，速度快或者走烂路的时候，舒适性差点意思。那么对于奔腾B70，你们有什么看法呢？