五一假期还没有过完，万众期待的特斯拉降价没有来，却迎来了小幅度的涨价。就在5月2日，特斯拉官网全球范围内进行了一波涨价，在国内的涨价幅度为2000元。

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这次涨价完，国内Model 3后驱版售价23.19万元，高性能版售价33.19万元，Model Y后驱版售价26.39万元，长续航版售价31.39万元，高性能版售价36.39万元。在美国那边，特斯拉Model 3、Model Y长续航版和Model Y高性能版均上涨250美元。

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特斯拉这次涨价和以往不同，没有进行任何的说明，只是简单的在官网上进行了价格的调整，同时也首次打破了特斯拉自己以成本定价的原则。要知道，最近一段时间，碳酸锂的价格已经跌去了70%，特斯拉又都是纯电车，电池的价格直接影响到整车的成本，所以市场都对特斯拉大幅度降价有很高的预期，而就在上个月，特斯拉也的确在美国、新加坡以及香港等市场都进行了降价。

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再叠加今年一季度整体向下的行情，以及未来市场的不确定性，特斯拉想要完成年度的销量目标只有降价一条路可选，无论是市场的基本面还是销售的技术层面特斯拉降价几乎是定局，但结局很反转。3月份国内的一波降价潮，消费者是狂欢了，但却有知名机构突然站出来呼吁汽车降价会影响到整个市场的正常发展，呼吁抵制降价。

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只能说这是想把消费者往死里薅吧，降价的时候呼吁会影响车市的正常发展，那当初那些乱加价的行为怎么不呼吁或者监管他们不加价呢？只是这一次特斯拉涨价恐怕最高兴是部分车企了，没有核心技术，就只会堆彩电冰箱大沙发，这种车型本不该在市场上有多好的销量但偏偏就能卖的好。如果真说谁在扰乱国内汽车市场的发展，应该是那些只想着赚钱而不想着提高核心技术的厂家吧。

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特斯拉涨价必然会带动部分车企蠢蠢欲动，毕竟又有一个涨价收割的理由了！