大家似乎早已习惯，伴随着贾跃亭出现的新闻，基本上都是丑闻，可以放心地咒骂，大胆地调侃。

但这一次不一样，贾跃亭真的把车造了出来，这怎么看都不能是丑闻。九年磨一剑，贾跃亭要割美国人韭菜，还中国人的债？

一家造车新势力，从成立到造出首款车，一般需要多久？蔚来是两年五个月，小鹏是三年，理想是三年十个月，而法拉第未来（FF）是整整九年。

北京时间3月30日，FF在其位于美国加州汉福德的工厂，正式宣布启动生产FF 91 Futurist量产车型。直播中，一辆带有FF标志的“车架”出现在舞台中央，这是第一辆即将完成下线的量产车。

贾跃亭动情地表示：“九年，为梦想窒息，终于迎来巅峰时刻。”

造车梦，贾跃亭做了九年，而颠覆和改变命运的梦想，贾跃亭从1996年就开始做了。

这一年，贾跃亭辞去税务局网管的公职，拉着官二代老婆李莉，一起创办了山西垣曲县卓越实业有限公司。

依靠老婆娘家的背景和资源，胆大心野的贾跃亭，通过洗煤、印刷、运输、钢材等生意，赚得第一桶金。

翅膀硬了之后，贾跃亭甩掉李莉，跟富二代女人王凡结了婚，在山西做起了电信生意。

后来，贾跃亭又甩掉王凡，于2003年来到北京，成立乐视网，赶上了视频互联网的黄金年代。

乐视越做越大，贾跃亭成为商界大佬，登上胡润百富榜，还娶了娱乐圈白富美甘薇作为第三任妻子。

没想到，这一切都是镜花水月，连续十年造假的“贾会计”终于演不下去了。

2017年乐视资金链断裂，贾跃亭飞去大洋彼岸，只留下“下周回国”的笑料，国内无数债权人欲哭无泪。

压力重重的贾跃亭没有彻底堕落，而是举起FF的大旗，企图通过新能源汽车咸鱼翻身。人格和信用破产之下，几乎没有一个人看好贾跃亭。

在国内互联网，贾跃亭成了被嘲讽和调侃的“过街老鼠”；在美国，贾跃亭也是不受待见的。

华尔街著名做空机构JCAP，曾经直呼贾跃亭为“中国逃亡违约王”“中国最著名的证券诈骗犯”等，甚至断言FF的种种行为，实质就是割美国人民的韭菜，偿还贾跃亭在中国的债务。

然而，贾跃亭就像打不死的小强一样，不知道他怎么做到的，总能在美国获得投资人的信任，给风雨飘摇的FF一次又一次融到钱，给弹尽粮绝的FF一次又一次续上命。

坚持了九年，首款量产车型FF 91 Futurist，如今终于进入生产阶段。

虽然姗姗来迟，但其实FF 91 Futurist的产品力还是行业领先，1050匹马力、超610公里续航、2.39秒零百加速，还有高阶辅助驾驶、零重力座椅等众多酷炫功能。

贾跃亭是人品败光的大骗子也好，是坚持梦想的创业者也罢，但他没有被嘲讽辱骂、债务压力、妻离子散所打垮，而是依旧走在创业的路上。

仅这一点，就值得我们所有感觉坚持不下去的人学习。

从另外一个方面来看，FF如果真的成功了，也是一件皆大欢喜的事情。售价超200万元的FF91，都是有钱人买单，跟我们普通人没关系。

贾跃亭在美国融资，割了美国人的韭菜，回国归还中国人的债，这不是一件大好事吗？