贾跃亭又一次成为舆论焦点，这一次是罕见的喜讯。历时九年，耗费400多亿，贾跃亭终于把车造出来了，从此之后摘掉“PPT造车”的屈辱帽子。

北京时间3月30日早上7点半，法拉第未来（FF）位于美国加州的汉福德工厂，迎来重大喜事。FF以线上直播的方式，向全球宣布：首款车型FF 91 Futurist正式实现量产。

对于FF来说，这是里程碑的时刻。对于贾跃亭来说，他从未如此无限地接近自己的造车梦。

三年又三年，三年又三年，九年间贾跃亭遭受了无数嘲讽，但依旧坚持梦想，他动情地表示：“九年，为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”

2017年之前，没有人会嘲讽贾跃亭，因为他不仅是资本市场的宠儿，也是人人追捧的商界大佬，而且在娱乐圈也拥有极大能量。

从2004年创办乐视网，到2016登上胡润百富榜，贾跃亭这12年走得顺风顺水。

在外，贾跃亭是商界大佬，其朋友圈高朋满座，与马化腾、李彦宏的谈笑风生。

在内，甩掉官二代李莉和富二代王凡两任妻子之后，贾跃亭娶了娱乐圈白富美甘薇，走向人生巅峰。

2017年之时，人们才发现，原来贾跃亭其实是“贾会计”，连续十年财务造假，构建了一个外边光鲜亮丽、内里虚弱不堪的乐视大厦。

资金链断裂危机爆发之后，乐视陷入泥潭无法自拔。关键时刻，贾跃亭“掏空”了乐视并飞去美国，成就了一个“下周回国”的网络热梗。

商业大佬恨贾跃亭，恒大许家印被他坑了一把，双方不欢而散；被柳传志送进监狱都没哭的孙宏斌，拿出150亿全都打了水漂，不禁泪洒当众。

投资人更是恨贾跃亭，他拍拍屁股跑去美国，通过个人“技术性破产”，想要赖掉外部债务，只留下损失惨重的债权人欲哭无泪。

在国内舆论环境中，贾跃亭成了人人喊打的“过街老鼠”。而在美国，贾跃亭也被媒体斥为“骗子”。

但令人惊奇的是，几乎陷入绝境的贾跃亭，并没有就此消沉，而是一次又一次给FF融了很多钱，支撑着FF借壳上市，并将首款车型FF91实现量产。

距离FF成立已经过去九年，而距离FF91这款车的首次亮相，也已经过去六年。如今才量产的FF91能不能跟上时代？

FF 91 Futurist最大功率1050马力，续航里程381英里（约613公里），零百加速为2.27秒，在中美售价预计分别为20万美元和200万元人民币。

作为对比，保时捷Taycan Turbo s的相应指标，分别为762匹马力、475公里、2.8秒，售价超180万元。显而易见，FF91还是非常能打的。

最重要的是，FF主打超豪华电动车市场，这个领域方兴未艾，目前还处于一片荒芜的野蛮时代，所以FF 91 Futurist来的并不算晚。

什么都不做，拿着手机嘲笑贾跃亭很容易，但“疯魔般的坚持”九年，并将PPT上的车辆实现量产，这真的很不容易。

更何况，狭隘一点地想，贾跃亭现在忽悠的是美国人的钱，等到FF一飞冲天，贾跃亭真的咸鱼翻身，便可以真正“下周回国”，还上国内欠下的钱，这样其实也不错。