要说起奇瑞，它绝对是算一个传奇车企，从一开始，奇瑞就是国产的老大哥，只不过发展的过程总会有一定的起伏，奇瑞有过落魄，也有过辉煌，而这几年过来，奇瑞也算是彻底扬眉吐气，不仅仅在销量上蒸蒸日上，而且还和华为合作，打造出了智界这个“王牌”，到现在为止，华为一共与四家车企合作，打造出了问界、享界、智界与尊界，到现在为止，最成功的就是问界与智界了。

智界R7是属于智界旗下的首款车型，也是奇瑞与华为合作的代表车型，这款车从上市开始，就一直保持着非常高的热度，在刚过去的11月份，智界R7卖出了11086台，成为了造车新势力当中的一匹“黑马”，那么智界R7这款车，到底有什么样的产品力，能够在销量上脱颖而出，今天我们就来好好的说一下这款车，来给大家做一个简单单的参考。

首先，作为一款新能源车型，大家最担心的是什么？是技术，是品牌后盾，这些年过来，暴雷的车企有很多，像前段时间的极越就是典型，极越的破灭让很多人都认清了事实，选车还是得选一个靠谱的车企。而奇瑞作为一个老牌车企，品牌实力还是很雄厚的，再加上这些年过来奇瑞的发展确实出色，无论是国内市场的销量，还是出口车型的销量，都可以说是位列前茅，所以让很多人愿意选择奇瑞。

还有就是，这款智界R7是奇瑞与华为的合作车型，有着华为技术的加持，让它这款车直接镀了一层金，因为一个新能源车企，除了稳定可靠之外，其它的就是智能座舱与智能驾驶了，华为作为当下最强的供应商，为这款智界R7提供了优秀的解决方案，像它搭载的搭载了HarmonyOS 4智能座舱，配备大模型小艺语音助手，超级桌面功能显著增强，新增智慧分窗功能，支持多屏同看和内容流转，让它的智能化与车机流畅程度大幅提升，这也是为什么很多人喜欢华为的原因。

其次，就是这款车的主要优势了，那就是华为赋予它的智能驾驶能力，这款车搭载的是华为的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达以及高清摄像头等传感器实时感知周围环境，为智能驾驶系统提供精准的数据支持，能在复杂路况下做出精准判断和及时响应。全向防碰撞系统CAS3.0，具备全天候、全场景、全目标的感知能力，为车辆提供多重安全保障。所以高阶智驾，绝对是这款车的亮点，在当下这个时代，高阶智驾这个东西，你可以不用，你也可以不开，但绝对不能没有，因为没有了就显得你的车不高级，也不主流。

还有就是这款车的价格并不高，很多家庭都能接受，以前大家都喜欢问界的车型，但问界M9的价格还是很高的，四五十万的话离很多家庭都很遥远，但是这款智界R7的定位价格才24.98——33.98万，这个价格能够把门槛降低，让很多想体验华为智驾的人群，瞬间斗志被点燃，而且这款车不仅仅是价格亲民，有华为技术加持，其它的该有东西它是全都有。例如它有800V碳化硅高压平台，并且还有增程与纯电两种动力模式，而且它还提供单电机后驱和双电机四驱两种动力配置，单电机版最大功率215kW，双电机版本最大功率365kW，0-100km/h加速仅需3.9秒，动力强劲。

还有要说这款车优秀的地方，绝对是颜值了，以前，即便是现在，奇瑞的车型设计很多车型都不能算优秀，但是这款智界R7绝对是在颜值上有话语权的，无论是前脸的华为系列车型的设计方案，还是车内标准的新能源车型座舱，我觉得都很出色，虽然算不上顶尖水准，但绝对是能满足国人审美的。

总的来说，奇瑞本身就是一个技术载体，而华为是一个技术与流量的载体，奇瑞提供它的造车技术，而华为则是提供最新最成熟的车机系统与智能驾驶方案，这两者可以说是强强联合，其实华为与奇瑞合作，实际上要比赛力斯所展现出的产品力更强。所以这款智界R7才能够在短时间里获得销量与认可度，我个人认为这是一个必然的结果，毕竟现在的华为如日中天，而奇瑞也是发展得如火如荼，这两者结合在一起，简直是太契合了，你们说是不是？