作者：管宏业

“没有金刚钻，别揽瓷器活”，过饱和竞争的国内车市，倘若没有两手绝活，还真难在未来立足。

前不久在广州车展发布的北京汽车全新紧凑型SUV魔方，就是北京汽车的新“绝活”。

不需要明星捧场，没有请流量网红，北京汽车自带光环。人头攒动中，聚光灯落在了展馆中心的魔方上。与华为智能座舱一起，引起观众强烈兴趣的，还有魔方搭载的魔核发动机。

1.5T发动机，实现了138kW最大功率以及高达39.2%的超高热效率，这个成绩在自主动力市场第一梯队的地位已毋庸置疑。“不怕不识货，就怕货比货”，魔核发动机出道即一炮打红。

观众感兴趣，从另一个侧面反映了魔核动力的硬核实力。实际上，就在不久前，北京汽车魔核动力1.5T发动机，一举斩获了第十六届 “中国心“十佳发动机大奖。魔核动力1.5T发动机凭借出众的350bar直喷、深度米勒循环、曲轴偏置等独门绝技，实现了平台性能的突破。

这只是开始，对北京汽车人来说，不仅要回到领奖台，更是要回到意气风发的市场C位。

近年来，北京汽车发声不多，业内对于北京汽车的实力认知大多停留在几年前的水平。

沉寂的日子里，北京汽车上下都憋着一股子向上拼搏的劲儿，以“三年不鸣，一鸣惊人“的决心和意志，打造出了这款国内首屈一指的发动机。

魔核已经落地，魔方上市在即，由魔核+魔方构建的这对组合，有望为北京汽车打开体系向上的魔力无限。我也有幸采访到了魔核动力研发团队的部分成员，了解了做得永远比说得多的北汽研发团队。

“干事创业是一切的核心“

138kW最大功率、305N·m最大扭矩、高达39.2%的超高热效率、怠速噪声仅为57.5dB——这一系列数据放在哪里都格外醒目，也让魔核动力1.5T发动机拥有了与世界发动机产品一较高下的能力。

动力强劲，静谧省油，耐用可靠，整个平台覆盖从105kW一直到164kW，最高热效率达到43%，同时满足传统和混合动力的需求。魔核可搭载的产品范围很广，SUV可以覆盖A级、A+级甚至B级，轿车范围从A0级到B级都适用。

“对汽油发动机来说，这不啻是一项体系创新”，某行业资深人士向人汽传媒解释道，这其中的“秘诀”，在于VGT增压器的应用。

值得一提的是，北汽是国内首批在汽油发动机上应用该技术的车企之一。VGT增压器对发动机排温要求很高，在国外某品牌研发的VGT增压发动机上，排温也只达到了880°C，魔核动力1.5T发动机的耐温能力高达980°C，完全满足搭载要求。

当然，之所以能够成为“先驱“，也就意味着之前有无数次试错。据了解，去年8月，在800小时台架耐久试验中，VGT增压器中某零部件异常，工程师们的工作群里，近20项可能因素持续抛出。一直连续十天，他们披星戴月，一项项排查，最终找到了问题所在。如今，VGT增压器已通过多轮次800小时耐久考验，团队至今忘不了解决问题当晚，试验室墙上的蓝色海报：干事创业是一切的核心。

为了体验发动机的静谧性，笔者一行来到NVH实验室，万籁俱静的环境下几乎能够听到自己的心跳，魔核发动机就摆在实验室正中。点火、启动，发动机有力地运转起来。让人意外的是，近距离感受裸露的发动机，噪音、震动远比想象的小许多。

“我们做过分析，这个水平可以达到国内第一。”从第三方拿到的数据来看，行业最好的是59分贝，魔核现在做到的是57.5分贝。

作为全世界“最挑剔“的用户，中国消费者对一辆汽车的要求不断提升，既要加速澎湃，又要怠速纯静。也正是在市场化思维指导下，立项之初，项目组便充分考虑客户需求，结合驾驶工况、购车需求和售后问题清单等多方面因素，列出了14个直接影响客户感知的NVH性能场景，也为开发工作描绘了“施工图”。

虽然有了施工图，但具体施工却是一个无穷尽的尝试组合。北汽研究总院经常是大半夜的灯火通明，一个个显示屏前，是一双双熬红了的专注眼睛，而功夫不负有心人。

从怠速到发动机5500转，终于在16个方案50多个工况的分析后，穷尽了所有可能性找到了“最优解”，最终让魔核实现了国内最优NVH水准。回忆起当时的痴迷般的试验劲头，项目团队成员们说：“我也想达到自己的极致。”

打造“极致中的极致”

某种程度上，在魔核研发团队眼里，极致是一个没有边界的所在。在《汽车发动机性能试验方法》的国家标准中，生产一致性试验允差值这一数值的最高要求是4%，但在魔核上，差值要求控制在1.5%以内，这意味着，魔核动力1.5T发动机的性能要做到“极致中的极致”。

这当然不是一件容易的事。10个关键零部件系统、176项关键指标参数，但凡有一丁点疏漏，都会造成极大伤害。即使系统参数有些小异常，仍在标准范围内，但对奉行“完美主义“的工程师来说，也不被允许。按照北汽研究总院动力中心副主任张艳青的话来说就是：不怕暴露问题，也不能轻易放过任何一个问题。

为了追求更好的NVH性能，APQP技术组组长李现尧带领团队反复地计算、分析，最终平衡了发动机强度、震动、成本等一系列的指标，达到了NVH的标准，保证发动机的稳定安静。

APQP技术组组长 李现尧

“魔核发动机的设计理念就是从用户的场景出发。”试验验证主管苏金伟分析。为了使发动机涵盖的使用场景更充分，从2019年至今的两年时间里，魔核发动机做了105种实验，累计四万小时，验证时长是以往机型的2.5倍。但于苏金伟而言，这段枯燥而漫长的验证，是一场完美的旅行。

试验验证主管 苏金伟

“我们做用户使用工况的全场景推演，足不出户就能感受大江南北的各种路况。纯净的怠速，澎湃的加速，在试验间也可以感受大自然静谧和美妙的乐声 。”过程中，苏金伟享受着研发的快乐；出成果，魔核动力的成功让他感到欣慰。

团队成员讲述魔核动力研发的过程，让项目经理关秀玲仿佛又回到了那些“较真”的岁月。在挑战的过程中，有过痛苦，有过自我否定，但对于发动机性能的极致追求，成为团队坚持下去的最大动力。“我们想要达到极致的性能、成本、质量，但这些工作必须在有限的时间内完成，这成为了最大的挑战。因此，我们需要投入更多的精力、技术把产品做好。我们不仅是要性能，成本和质量我们也要达到最优。”

项目经理 关秀玲

通过扎实细致的工作，北京汽车动力研发团队不仅实现了鱼和熊掌兼得，更拿出了一个叫得响、立得住的核心成品。“一台好不叫好，台台好才是好”，电控领域专家刘朝阳谈及发动机的研发成果格外自豪：“对于发动机，我们从设计到采购、质量、生产都保证了产品的一致性，我们的发动机下线合格率可以做到99.97%，远超行业平均90%左右的水平。”

电控领域专家 刘朝阳

相信“相信“的力量

动力中心副主任、混动开发部部长 张艳青

魔核动力是北汽的第三代动力产品，在北京汽车研究总院动力中心副主任、混动开发部部长张艳青看来，这也是“破茧成蝶”的一代。

回顾北汽动力研发史，北汽动力的第一代产品是吸收并升级SAAB技术平台而来，第二代动力产品是与国际知名咨询公司合作开发，而魔核动力则完全是北京汽车自主开发的动力产品，真正反映了北京汽车的研发水平。

对于北京汽车来说，收获魔核动力，不仅是收获了一个产品，更是优化了北京汽车发动机的产品开发流程。

“魔核发动机让我们站在客户市场端思考，产品能为用户带来什么价值，并把这些东西融入到开发流程中。”北京汽车研究总院动力中心发动机开发部部长、魔核项目总师范子柱表示：“在用户感知到我们产品价值的同时，我们对自我也有了更清晰的认知。”

魔核项目开发的三年时间中，用户对于发动机的需求在不断变化，为了保证发动机的性能、成本、质量达到最优，魔核研发团队在不断的否定自我、突破自我中，优化产品指标。

张艳青回忆，2020年上半年，曾经有过一次大的指标调整。根据市场需求，把整体指标层层分解，再把整个指标体系扩充完善。熬了几个通宵之后，团队最终把几项指标定下来。

英特尔前总裁格鲁夫曾有一句名言：惟有偏执狂才能生存。某种程度上，魔核研发团队，就是一群不断挑战极致的偏执狂。

这在张艳青身上体现得特别充分。研发出身的他特别注重细节，坚信付出就会有回报，这样的信念，支撑着他一遍遍刷新魔核动力的性能标准：“研发过程中，我们一直在纠结，和自己纠结，和德国团队纠结，和供应商纠结。就是一次次的纠结碰撞，才有了魔核动力今天的成果。”

实际上，文章中出现的人物，只是北京汽车动力魔核团队的部分代表，很多计划的采访对象紧锣密鼓地又投入到下一个研发项目中去。许多人在采访中谈到：北汽动力的水平在我们肩上，我们不能怂。

项目杀青之时，不少人曾感慨，立项之初设立的诸多指标，很多人怀疑能否达成，但随着越往下做，就越有信心。范子柱说：“这就是相信的力量，它值得我们每个人回味，很可能影响到我们每个人的一生。”

后续还将呈现更多“大鱼”

三年磨一剑，北京汽车收获的不仅是魔核动力，更打开了体系性向上的通路。

实际上，对于魔核背后的开发者而言，从一开始，他们的目标就不仅是一款发动机。

范子柱透露，针对魔核发动机，团队一直有一个核心理念，那就是：more than a new engine。

动力中心发动机开发部部长 范子柱

“我们始终觉得，这个发动机不仅仅是一款发动机，对我们来说还有很多不同的含义。通过这个产品，我们重新凝练了团队，发现了各种出色的小伙伴；我们更坚定了信心，在国企这个范畴下，我们也能干出领先行业的出色产品！”

看着研发团队不断壮大，张艳青更有感慨：“魔核动力是第一炮，给了我们团队骄傲和自信，北京汽车团队有了这个精神后，后面的攻势和响亮的‘炮声’，会隆隆不断地持续下去。”

据了解，基于魔核平台的混动产品已箭在弦上。就在采访结束的第二天，范子柱将与集团领导一起试驾后续混动车型。“我们会迅速把这个平台向混动化全面铺开，之前已经同步做了很多相关工作。”

很大程度上，魔核只是一个缩影，背后映射出的是一群80后年轻业务骨干，心中奔涌着证明自己、与企业共成长的朴素情怀。通过他们，我们能够看到北汽动力加速发展，看到了北京汽车自主自强。

三年苦心专研，一朝魔核圆梦。作为北京汽车重点项目“1”号工程，魔核、魔方奠定了重回主流的信心和希望——收获的不仅是“十佳发动机”这条大“鱼”，更是放之四海皆可“渔”的方法和know how。我们相信，魔方、魔核之后，收获”渔“之道的北京汽车，后续将呈现更多应接不暇的“大鱼”。