该说不说，现在的车市实在太内卷了。在智能出行的浪潮中，虽然华为一再强调不造车，但它在汽车领域的影响力却是不容小觑的。最近，我有机会体验了一下市场指导价格为33.08万元的阿维塔11（2024款580三激光四驱奢享版），这款车是由长安、宁德时代和华为联手打造的。我想看看它在市场上能否与问界M7，以及其他对手如理想L7分庭抗礼。

阿维塔11的外观设计让人感觉到“简约而不简单”。前脸采用了封闭式进气格栅，这不仅符合新能源车的设计潮流，还搭配上品牌logo，看起来现代感十足。全车都配备了一键升降的电动车窗，这在安全性上确实加了不少分。平开门设计和电动隐藏式门把手的出现，更是增添了不少科技感。而且，那曲率大灯不仅好看，还有高度电子调节功能，能够自动调整照射角度，这在夜间行车时特别贴心。

从车身尺寸来看，阿维塔11的长宽高分别是4880mm、1970mm和1601mm，轴距达到2975mm，这些数字意味着内部空间相当宽敞，乘坐舒适度自然不用多说。后备箱容积为489升，对于日常购物或短途出游来说，绰绰有余。保险杠设计得相当流畅，并且还增设了通风口来提升散热性能，这种细致的考量无疑增加了它的实用性。而电动扰流板的加入，不仅提升了整车的实用性，还能够根据车速自动调整角度，为驾驶增添了一份灵动的乐趣。

进入车内，阿维塔11的内饰则进一步提升了豪华感，烟白和暮紫的配色让整个氛围独特又有档次。15.6英寸的悬浮式中控屏集成语音识别控制，非常方便，而10.25英寸的全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏则采用对称式设计，科技感爆棚。车机系统搭载了HarmonyOS智能座舱系统，操作流畅，界面简洁直观，交互体验令人称道。值得一提的是，车内布置了25个扬声器，加上一套256色的氛围灯，营造出的智能座舱环境真的是让人赞叹。

如果把阿维塔11跟问界M7放在一起比较，问界M7在空间布局上更适合大家庭，六座设计让乘坐灵活性更高。不过，在追求驾驶体验和动力表现方面，阿维塔11的纯电驱动系统给我留下了深刻印象。这车动力强劲，加速迅猛，输出稳定流畅，驾驶起来感觉真的很爽。

至于理想L7，它在某些方面表现优秀，比如混合动力系统非常省油，但在整体科技感和内饰豪华度上似乎逊色于阿维塔11。所以，如果你正在寻找一款既有科技感又兼具舒适度的电动车，阿维塔11可能会是一个更合适的选择。

接着，从动力系统来看，阿维塔11提供增程和纯电两种动力版本，而我这次体验的是增程版，它搭载了昆仑增程系统。在CLTC综合续航里程上，这款车可以达到1065公里，简直是长途旅行的理想伴侣。而且它支持3C充电倍率，充电效率也很高。与一般豪华SUV使用95号燃油不同，阿维塔11适配92号，这在燃油经济性上也表现得相当不错。

说到动力，阿维塔11的增程版后驱车型峰值马力达314Ps，相比之下，问界M7的后驱版只提供272Ps的马力，显然在动力输出上，阿维塔11更加充裕。即使在高速行驶时，动力也丝毫不觉得吃力。而阿维塔11的后驱版在高速公路上的表现也让人印象深刻，实现了800V碳化硅平台，甚至具备3.9秒破百的强大加速性能，真是一款兼顾续航与动力的车型。

我特别注意到，在120公里时速的状态下，车内噪音仅为64.2dB。这一静谧性相比传统混动车型要明显优越得多。阿维塔11采用了30多项主被动降噪技术，让我在高速驾驶的过程中几乎听不见胎噪和风噪。这样安静的车厢环境，真的大大提升了驾乘的舒适性，即便是长时间驾驶，也不会感到疲惫。

智能配置方面，阿维塔11搭载了HUAWEI ADS智驾系统，这点让我非常惊喜。车上标配了3颗激光雷达，可以实现“上车自己开、下车自己停”的高阶智驾功能。这样的技术让行车变得轻松许多，尤其是在繁忙的城市交通中，能够自动识别周围的环境，确保行车安全。而问界M7虽然也有华为技术的支撑，但只有中高配车型才搭载128线激光雷达，这样一来，它所能实现的智驾功能自然有限。

此外，阿维塔11还配备有华为CAS3.0前向、侧向和后向的全方位防碰撞系统。这套系统不仅快速而且精确地识别周围的障碍物，让人感觉到安全感倍增。无论是日常驾驶还是遇到复杂路况时，车辆都能够及时做出反应，减少意外风险。

当然，市面上像问界、智界等其他同样有华为技术背景的车型也颇具竞争力，但仔细分析后你会发现，阿维塔11在动力选择、智驾体验等方面明显占据了优势。这款车不仅迎合了不同消费群体的需求，更在中大型SUV市场中展现了其独特的一面。

如果你对这款车感兴趣，我建议你去4S店亲自体验一下，试驾感受会让你更了解阿维塔11的真实表现。总之，无论是从动力、续航，还是智能科技，阿维塔11都给我留下了深刻的印象。