汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
捷途是奇瑞汽车的子品牌，旗下的山海L7定位是插混中型SUV，基于火星架构打造，搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，官方指导价格为12.98-15.98万元，享受完以旧换新政策后售价为10.68-12.48万元（详情请咨询当地经销商），在近期捷途山海L7的测试中，该车拖动共计80吨重卡车行进200m，3800m高海拔区拉升2吨重物，可见其实力不俗，受到了许多朋友的关注，下面我们就以2024款 1.5TD DHT ULTRA版本为例，来看看它的各方面表现怎么样，是不是你想要的那台座驾。
首先外观设计方面，采用了全新山海共生美学，车头饱满，封闭式前脸搭配贯穿式环抱灯带，类似微笑表情，给人一种温馨和睦之感，分体式灯组使用了LED光源，带有自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能，夜晚照明效果好。
车身轮廓舒展大气，双腰线设计使其呈现出向前俯冲的姿态，也增加了不错的层次感，D柱位置有终身质保的圆形标牌，而19英寸双色低风阻轮毂吸引人眼球，外后视镜具有加热/锁车自动折叠/自动防眩目功能，车辆并没有采用当下新能源产品常见的隐藏式门把手，可能有人会说这不显高档？呵呵，但实际使用中传统样式的门把手更好用，冬季严寒也不用担心车门被冻住打不开。
尾部高大，车顶末端设计了扰流板和高位刹车灯，熏黑贯穿式尾灯内部构造清晰可见，LED光源亮起后犹如能量晶体一般，而双层式黑色后包围进一步提升了该车的厚重感。
内饰方面，营造出简约、科技的氛围，黑色和橙色的皮质进行拼接，在台面还添加了钢琴烤漆饰板以及镀铬元素，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，空调控制区域保留了2个物理旋钮，下方设计了50W的手机无线充电面板，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成了双联屏，带有导航路况信息展示、华为HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、连续性语音识别等功能，日常使用是比较方便的。
配备了前后驻车雷达、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等，要比那些没有L2级智驾的车辆更好开、更安全，并且车身框架使用了很多高强度钢打造，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，安全性让人放心。
整车长宽高分别为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，属于中型SUV级别，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间超2拳，头顶空间有1拳多的余量，并排坐满3名成年人，横向空间也很充足，前排主副驾驶座椅是电动调节，具有座椅加热和通风功能，后排座椅软硬适中，靠背可调节，乘坐舒适性好，后排座椅放倒后平整度高，后备厢装些大件物品很给力，而且捷途山海L7还提供了5座和7座版本供选择，能够满足不同家庭的用车需求。
动力部分，搭载了由1.5T发动机+电机+2挡DHT变速箱组成的第五代奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，发动机最大功率115kW，热效率达到了44.5%，电机总功率为199kW，电机总扭矩为395N·m，使用了容量为19.43千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程120公里，纯电模式满足日常通勤代步没问题，用车成本低，满油满电综合续航里程达到了1300km，跑长途没有续航焦虑，WLTC百公里最低荷电状态油耗为5.18L，对于一辆中型SUV而言，油耗是比较低的。
实际体验下来，纯电模式下起步快，动力随踩随有，油电混动模式发动机爆发力强，中后段超车动作完成的干净利落，方向盘的手感适中，不会太轻，也不会太重，转向很容易上手，对男性和女性司机来说都不会太累，而底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，经过碎石路段以及井盖路段，能够获得不错的减震效果，传递到车内的振动是比较小的，并且悬架有一股韧劲，实现了过弯侧倾小，高速行驶平稳的驾乘感受。
总的来说，捷途山海L7的外观大气，符合大众审美，内饰科技，智能座舱和智驾系统能够满足当下消费者对科技智能化的追求，这款SUV的空间宽敞，乘坐舒适，动力、续航等方面都有着很不错的表现，产品综合实力强，而且还有优惠政策，想要插电混动SUV的朋友们可以考虑一下。
我21年买的吉利博瑞，修了一年了，现在还在潮州博利4s店停着 ，厂家没配件，态度恶劣还天天拖时间。打消协都没用，真事。不信看我动态。