元plus这款车一直没有太多话题和热度,但这款车的销量一直很高,能有多高呢,月销四万辆是常态,而且国内外的销量都很高。海外版的ATTO3在很多国家地区都是热门车型甚至销冠。在国内市场,元plus定位A级纯电紧凑型SUV,在整个SUV车型销量排行榜稳定排在第一。在上市不到两年的时间里累积销量已突破57万辆。在今年前十个月中,A级纯电SUV销量中,元plus一款就占了49%的份额,带动盘活了这个市场局面。
元plus不仅国内火爆,全球这么多不同的国家地区都能火爆,说明这款车一定是极其均衡并且各方面都要超出同级别的水平才能走到如此地步。而这款车虽然是一款比较入门的纯电车型,但技术底蕴和产品力是非常强悍的,集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片安全六大核心优势于一身。
元plus在产品层面实力非常强悍,这是其能火爆中外的基础。来自e平台3.0的专业电动车平台给元plus带来了全方位的优秀表现。更小车身尺寸却释放着更大的内部空间,强劲的动力性能同时伴随着更低的能耗水平。在功能配置上也是最大限度做到同级最好,并且大多数配置做到全系标配。因此为什么这款车在很多人试乘试驾之后就果断选择了,十五万以内找不到比这款车更好的了。这个动力这个操控这个外观和内饰哈没的说比合资同价位的车型遥遥领先。
在车型定位方面元plus几乎是放弃定位的,因为这款车几乎是跨群体和兼并多场景的。从用户群来看,家庭的第一辆车、家庭拥有一辆大车型后的增购、年轻群体购车、退休年龄段购车对这款车的兴趣和选择都非常旺盛。使用场景主要以城市通勤为主,但这款车的续航比较长,对外放电的玩法也多样,因此在远郊的通行和游玩也轻松应对。因此元plus在各方面的优异表现让它能在海内外的不同环境不同文化背景的地区国家,得到广泛的关注和好评,也是中国汽车走向海外的一次积极尝试。
因为在国际汽车市场有正义感的没人敢用cc的心眼子[得瑟]
元plus拥有优秀悬架结构与驾控性能,从而实现运动与城市多驾驶模式下行驶质感提升。
什么样的爆款能在一年半销售50万辆?它就是比亚迪的元Plus。
元plus要动力有动力,要经济性有经济性,可以满足多数消费者的需求
……着洗的太明显了吧……虽然我就是这车…但是动力、配置啥的…不说好吧,但也不差,不过就着悬挂还能吹?过个减速带硬的要死,还好意思说?
元plus提供了多种驾驶模式选择,如普通模式、运动模式等,满足不同驾驶者的需求。
无敌是多么,多么寂寞