有些人或许还以为选择海鸥这样的车就是为了图便宜省事，就当是老头乐可以挂车牌了。但海鸥的售价现在几乎和降价后的合资A级轿车在一个级别了，这你受得了吗。或许没有人买吧，但海鸥从上市就销量暴增，上个月更是达到了44603辆，成为了整个新能源车市的销冠车型。海鸥连续3个月销量超4万辆，累计销售229692辆。

要是看一下这几年的市场状况就应该对海鸥这款车肃然起敬，在2021年微型电动车销量爆火，完成了对老头乐车型的替代后，这个市场就迅速开始萎缩。尤其今年以来A00级电动代步车已经被挤到市场边缘，续航短空间小配置低动力弱安全性差等等缺点开始让用户敬而远之。差不多除了价格便宜再也没有理由选择这种车型了。因此海鸥上市的时候很多人都不看好，觉得竞品车型那么便宜都销量不好你凭什么。但事实证明消费者不光看售价，更重要的是看是否物有所值或者物超所值。四万的其他车型不选是因为这样的车型不值四万，八万的海鸥排队下单，因为海鸥的价值远超八万。

那些低价代步电动车依然还在市场里，为什么海鸥来了就能迅速吸引大量用户。更加高端更加上乘的体验是现在用户所追求的。虽然是微型车，但海鸥的体验却一点不低端，精品小车的定位收获了市场的广泛好评。在海鸥身上有着精致的外观内饰，有着充足的续航，有着强劲的动力，有着更加舒适宽裕的空间体验，有着更好的安全性，有着全系标配的更多丰富实用高科技的配置。这一切又是建立在比亚迪新能源汽车技术积累和产业链布局的稳固城池。

海鸥真正的价值也就在此，打破了以往市场格局中车型的固有属性。以往市场中A00级车只有两个极端，要么价格低而产品力也很低，要么就如smart这样很贵的豪华微型车。海鸥就是打破了这种圈层界限，用更低的价格实现了电动微型车的豪华破圈，打破了两个极端的市场规律，因此改变了市场格局的海鸥销量爆火也完全符合这个世界的根本规律。