都说国产的插混电车开着挺不错，要比丰田油混要好很多，但我开了300公里卡罗拉，才清楚丰田混动究竟是啥品质，话不好听，但句句实话！

前一阵我说买混动就选择丰田油混，身边很多人都说我是土老帽，都嘲笑我不懂车，他们说油混只是过渡，电混才是归宿。

说实话，以前我也是这么想的，也是觉得油混车过时了，但是前段时间我开亲戚的丰田卡罗拉跑了趟长途，来回的路况有高速也有省道，让我体会到了卡罗拉这台车的销量真不是靠吹吹捧捧上去的。

要说起这车的缺点，我不吹不黑来说，除了速度快了之后音噪有些大之外，其它还真没找出啥毛病。

以前听很多人都说日系车平稳性差，但我在高速开到120码时，整车的平稳性还是保持的很不错，这一点在超车变道上就能感受的很清楚。

开卡罗拉下高速进了市区，遇到堵车的情况下这车基本上都是用电，走走停停根本不担心车子的油耗。路上只要是想提速超个车，车子的油门只要稍微一用力，动力马力就上来了。

听亲戚说这车的油电切换是根据动力需求还有电池的电量去自动切换的。整个设计的非常好，驾驶质感也非常好，一点也没有那种拖坠感，这也是让我最佩服这车的地方。

以前我也开了一段时间10多万的国产插混车，除了充电麻烦之外，这种车在电量不足的情况下驾驶体验不是差一点，而是非常差，并且喝油还一点也不少，尤其电切换油的时候，拖坠感还是挺明显的。

后来我问亲戚这卡罗拉真是像网上讲的那样故障率很低吗？他说反正自己开了4万多公里了，一个螺丝帽都没换过，平时就是正常保养车，加92号的汽油，就连一瓶燃油宝都没用过。

如果让他讲卡罗拉这车的不足，他认为音噪大是缺点之一，不光是他这么讲，很多开过这车的司机都这样说。另外就是漆面方面的问题了，他说表面看着漆面挺亮，但车漆却是有些薄。

4万多公里的路程虽然没有故障出现，但车子上面划上的一些细微划痕却不下6处。有时候开车从一些绿化带旁边过，一不注意都会被一些花花草草的枝叶给划上明显的痕迹。

不过这台卡罗拉入手后，并没有让他感到哪里后悔，油耗可能比国产很多电混车高一点，但整个体验还是这台油混更值得入手。虽然这话很多人不爱听，但都是实话！

经过我自己对混动卡罗拉这台车的一些体验，再加上亲戚跑了4万公里的用车经历，不仅证明卡罗拉这车的品质过硬，关键丰田的油混技术做的还真不差。

虽然现在很多人都说油混车过时了，电混车才未来，但我却不这么认为，我觉得如果追求车子的稳定性和品质，再就是追求一个好的驾驶体验，那在混动车之间选择丰田油混大概率不会让我们失望！

对此，大家对丰田油混还有什么样的看法呢？