19.99万的大众威然，配置虽然不高，但有实力搅动MPV市场？

在国内MPV的消费市场，大众汽车的存在感其实很弱，虽然早就布局了大众威然，但这款车销量表现很一般，比如最近的10月份单月销量只有648台，数据上看甚至不如理想mega以及北京现代库斯途，确实是有点边缘化，面对丰田赛那或者别克GL8，确实存在较大的差距。既然如此，大众汽车就不得不在价格上动一些心思了，最近广州国际车展上，大众威然这款车确实放出了大招。

要知道这款车的起步指导价达到了28.98万，顶配版本的指导价更是达到40万以上，所以主力版本车型的指导价其实在30万以上价格区间，说实话这个确实不太亲民。不过广州车展上给出了所谓的一口价模式，入门低配版本一口价甚至可以给到19.99万，而且380TSI版本入门一口价也下降到了24.99万。

现在这个价格就颇具吸引力了，特别是19.99万这个数字直接拉低了整个价格门槛。但不要光看数字，背后细节上也要注意，首先19.99万入门的版本是需要做分期的，而且这个版本配置水平确实有点低，只是搭载了低功率2.0T发动机输出186马力，显得小马拉大车的感觉。

而且低配入门版连定速巡航也没有，内饰细节用料方面用的是塑料方向盘，而且搭配的是纺织面料混搭的座椅，这些都是需要接受的。但不可否认大众威然这次给出的一口价模式确实可以影响到整个MPV市场的格局，特别是对别克GL8之类的传统爆款车型会有一定的威胁，至少能分走一部分销量蛋糕。

同样是作为中大型MPV，大众威然车身总长度做到了5346mm确实很大，车身宽度1976mm，而轴距3180mm，尺寸参数上确实有看起来占优，不过这款车架构设计上明显车头太长，实际上车身a柱比较靠后，空间利用率有小小的槽点，实际后排座椅空间表现并没有和别克GL8等车型拉开差距。

动力方面当然是更推荐2.0T高功率的版本，毕竟这款车尺寸块头都比较大，高功率版本输出可以做到220马力，虽然油耗会略高一些，不过日常驾驶还是跑高速，2.0T高功率版本会更加游刃有余。

总体来看现在大众威然价格上给出了不小的诚意，短时间之内肯定可以给销量来一个较强的刺激，这也可能直接引发MPV圈子里的又一轮价格战，对广大消费者来说是好事，原来显得高不可攀的大商务车，现在也可以开始考虑了。

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