今日（1月9日），正在举行的2018 CES国际消费电子展上，丰田发布了旗下全新的e-Palette Concep概念车。与其说e-Palette是一款车，更准确来说这是一款行走在路面上的模块化“变形金刚”，一个全新的未来用车方案。

如今的CES国际消费电子展不仅仅是各大高科技公司的主场，拥有各种“黑科技”的汽车厂商也需要这样舞台，丰田就是众多参展车企之一。与大众利用模块化平台制造出多款车型不同，丰田e-Palette不是一款具体的车型，你可以将它想象为一个底盘上承载不同车厢的移动平台。

丰田e-Palette拥有尺寸不一的行驶底座提供，从4米至7米不等，根据不同的使用情况底座会搭载不同的车厢。包括共享乘车、货物运送、医疗急救，甚至是移动商店等多方面的用途。其底座的兼容相当强大，可在需要时快速更换搭载的车厢，在需要乘用、物流、交通疏导等情况时随时更换“身份”。

除了强大的通用性，在自动驾驶和智能互联的技术支持下，e-Palette概念车的出现将依托于丰田此前开发的移动服务平台（Mobility Service Platform，MSPF），并搭载丰田的高级辅助驾驶系统“Guardian”，在方便用户使用的同时也便于车辆的整体管理和调度。

有了灵活多变的模块化设计和高度智能的辅助驾驶系统，丰田e-Palette就拥有了一车多用的功能。早高峰时，e-Palette以公共交通工具身份为上班族提供通勤。早高峰过后，e-Palette更换车厢，变身一台物流用车，开始运送货物。午间，e-Palette甚至能成为一个移动厨房，制作食物的同时也是送餐的过程。

在自动驾驶和智能出行平台的支持下，丰田e-Palette能在一天之内完成多次角色转变。在未来的大街上，可能真的只需要一种车就能满足我们大部分的用车需求。

《车壹圈》观点：对未来出行方式的憧憬，每个汽车厂商都有着不同的见解和计划。丰田的e-Palette一车多用加上高度智能化的管理，拥有极高的可行性，的确让我们有种遇见未来的感觉。但在在未来，这样单一、智能、高效、集中管理的出行解决方式，是否让我们生活和工作得更像个机器人呢？