2017年结束，看着一整年的业绩，各大汽车厂商几家欢喜几家愁。今日（1月2日），作为登顶全球销量冠军大热门的大众，先发制人的曝出了自己产量成绩单。2017年，大众品牌在全球的全年产量突破600万台，刷新了自己的年产记录。如此自信的先抛出产量数据，丰田看来压力山大了。

据国外媒体的报道，大众集团发布消息称截至2017年12月31日，大众品牌已完成年内第600万辆新车的装配工作，刷新了大众汽车年产量的最新纪录。作为全球销量第一名的常客，大众此次的率先发声也给老对手丰田不小的压力。

大众目前全球在售的车型有60余款，中国市场就有超过30款，从轿车到SUV再到MPV一应俱全，产品价格到车型分布可以说覆盖了绝大部分消费者的购车需求。其中，POLO、高尔夫、Passat、Tiguan等车型都在全球贡献了不少的销量。未来，T-Roc、Arteon等新车型也即将登陆各国市场，在中国也会开始国产、销售。

破纪录的产量成绩，当然也离不开中国市场的贡献。自2008年，中国就成为了大众最大的单一市场，时隔数年依旧如此。16年，上汽大众成为中国唯一年销量突破200的车企，南北大众合力将大众品牌的汽车售出了1,671,689辆，蝉联国内年度单一品牌销量冠军。

17年上半年，大众也是以146.67万辆的绝对优势霸占着中国的汽车销售市场。由此不难看出，中国市场的强势表现是大众制霸全球的最重要的“武器”。

反观丰田，虽然在2016年全球产量超过了800万台但在总销成绩上依旧是让大众夺去了第一。与大众重点市场重点发展不同，丰田除了欧美、中国等传统市场以外，在东南亚，南美、非洲等汽车第三市场也有着不错的销量数据，比大众更偏向于播散发展。但雨露均沾的同时也带来了没有重点市场的缺点，2016年丰田在日本以外地区全年销量794.3万台，同比下降了0.5%。今年上半年，丰田在华的销量也是低迷不已，都“沦落”到被本田欺负。

《车壹圈》观点：截至17年10月的最新数据，大众集团全球销量已经达到了862.6 万辆，丰田售出842.9万辆，两者拉锯战异常激烈。一个品牌在中国市场发展好坏似乎就决定了它在全球的表现，这样的说法虽然偏激，但像大众、丰田这样的走量品牌却有着十分明显的参照意义。作为全球最大、发展最快的汽车市场，谁能拿下中国这块大蛋糕全球销量还愁吗？