自从互联网的一帮大佬跨界造车以来，将互联网行业的很多风气也都带了过来，什么对齐颗粒度、996加班制以及内部全员信等等，此前蔚来李斌的内部全员信流传甚广，和员工沟通公司的经营困境、未来战略等等，这不最近何小鹏也在小鹏汽车内部发了一封全员公开信。

信的内容主要讲述公司计划在未来三年内推出近30款新品或改款车型，以补齐10万~40万元级别布局的重要基石；同时表示今年是小鹏汽车迈向高阶智能驾驶的第一年，计划在AI技术方面投入35亿元人民币用于研发。

这点车夫在《小鹏G9以智驾为核心，这步棋得继续强化啊！》这期视频中也表示出类似的看法，鼓励小鹏的宣传营销得继续锚定“智能驾驶”这个核心点。而除了小鹏G9之外，要知道G6在智能驾驶方面也很强，同时它还是高性价比智能水桶车——

例如在智能座舱方面，小鹏G6的全车功能几乎都能用语音控制，同时语音识别能力很强，而且小鹏G6还支持车主对智能座舱的功能进行个性化需求定制，不局限于洗车模式，还可以设置四季恒温上车准备、火箭发射、副驾上车播报、下车挂P挡提示等场景。

而在空间方面，小鹏G6属于“皮薄馅大”的存在，因为它的外观看起来不大，长宽高分别是4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，但内部空间比较大，车内高度也比较高，1.2m高的小朋友完全可以在后排站起来。同时小鹏G6的后排座椅靠背可调节，调节范围大，最大角度能达38度，而且座椅软，乘坐舒适，对腿部的承托性也较好；座椅通风风量大，长时间驾驶不会觉得不舒适，尤其夏天的时候。

在动力方面，小鹏G6表现出色，6.6s的零百加速，推背感强，爬坡能力强，标准模式下能轻松超车；而四驱车型则配备脱困模式，可自动分配动力，并能瞬时输出强大动力，实现轻松脱困。并且小鹏G6车身底盘的调校较为舒适，能够有效过滤地面的震动与颠簸，驾驶时很少感受到冲击感。

此外在电池续航方面，小鹏G6拥有800V Sic碳化硅平台、3C电芯的电池以及热泵空调，降低了车辆的整体能耗，因此它的续航里程比较扎实，不怎么虚标，一定程度上可以降低车主的里程焦虑。同时小鹏G6的快充速度也很不错，自营超充桩补能速度快，而且目前小鹏自建以及第三方合作的充电桩数量也比较多，布点也很合理，让车主补能无忧。

最后小鹏G6是何小鹏减少车型SKU的第一款试水之作，效果反响不错，目前还有官方促销政策“全系限时减免1万元，19.99万元起轻松入手”，那么小鹏G6作为20万级智能纯电SUV新一代的标杆产品，大家会考虑嘛？