在您读完我的标题后感到震惊之前，请听我说完。自 2022 年以来，马自达一直在悄悄地向高端市场迈进。它从 CX-50 开始，并继续认真推出三排 CX-90。该公司希望在未来几年内成为宝马真正的竞争对手，尽管它的一些产品仍然遥不可及，但 CX -70证明马自达正朝着正确的方向前进。

是的，我知道，CX-70实际上是少了一排座椅的 CX-90。这意味着您将获得相同的设计、相同的动力系统选项和相同的内饰。而且出于某种原因，它的价格更高；CX-70 的起价为 41,900 美元，而 CX-90 的起价为 39,300 美元。但如果您忽略令人困惑的包装问题，从表面上看，CX-70 是卓越的。而且在很多方面，可能比同类的宝马 X5 更值得购买。

规格简介

2025 款马自达 CX-70 Turbo S Premium Plus

引擎

涡轮增压 3.0 升直列六缸轻度混合动力

输出

340 马力 / 369 磅英尺

0-60英里/小时

MPH 6.0 秒（估计）

重量

4,863 英镑

价格/经测试

41,900美元/57,775美元

乍一看，你找不到一辆宝马 SUV 看起来这么好看。马自达的设计语言完美地诠释了这款大型 SUV。细长的前大灯搭配 LED 灯饰，延伸到五面格栅，水平尾灯处理让 CX-70 的后部显得很宽阔。这款测试车甚至采用了锆石砂喷漆，这是我最喜欢的马自达色调之一。

内饰也同样漂亮。一大片华丽的绒面革从仪表板一直延伸到车门面板。棕褐色纳帕皮革、缝合的黑色皮革和铝制装饰点缀在这款 Premium Plus 车型的其余车厢中。一切都感觉……很棒。在任何主流宝马车上都找不到这些材料，更不用说经测试售价 57,775 美元的宝马车了。

然后，你会选择 CX-70 而不是 CX-90，原因只有一个：后备箱空间。第二排座椅后面有宽敞的 39.6 立方英尺储物空间。相比之下，宝马 X5 只有 33.9 立方英尺，而吉普大切诺基有 37.7 立方英尺。

将马自达的第二排放平后，这个数字就膨胀到 75.3 立方体。我设法相对轻松地将三个中型储物桶、一个曲棍球袋和一个大相框塞回那里。只需要将第二排向上移动一些即可。

优点：设计精美，货舱宽敞，功能先进，驾驶体验极佳，价格实惠

当然，CX-90 第二排座椅后面的载货空间确实稍微大一些：40.1 立方英尺。但这要求在需要装载东西时折叠第三排座椅，导致载货地板不是完全平坦的。

在固定好所有货物的情况下，CX-70 的舒适度与三排座椅一样。前排座椅柔软且支撑性好。这款 Premium Plus 车型的驾驶员和乘客座椅均采用带绒面革嵌件的绗缝 Nappa 皮革桶形座椅，并配备八向电动调节和加热功能。我唯一的抱怨（其他豪华 SUV 上也有这种抱怨）是没有延伸的大腿支撑。而且前排座椅的底部坐垫对我瘦长的身材来说延伸得不够远。

CX-70 配备可轻松配置的 12.3 英寸数字仪表盘，可根据驾驶模式改变界面，旁边还有一块 12.3 英寸中央触摸屏。电容式触摸屏对马自达来说相对较新，这款触摸屏效果不错，但中央屏幕保留了更讨人喜欢的旋转拨盘控制器和快速访问按钮，让旅途中的导航更加轻松。信息娱乐系统本身可以更新。布局看起来过时了。但标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 意味着您可以完全避免使用它。

引擎盖下是一台涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机，基本型号可产生 280 马力，如果您升级到 Turbo S 的任何型号（如此处测试的型号），则在轻度混合动力辅助下可产生 340 马力和 369 磅英尺的扭矩。这款发动机搭配八速自动变速箱，而我们的测试车则为全轮驱动。

缺点：这是一款两排座椅的 CX-90

马自达通过前挡泥板上的“Inline6”标志，大声而自豪地吸引人们关注其直列六缸发动机。普通 SUV 买家的购物清单上可能没有“需要直列六缸发动机”，但同样，这是一个让马自达感觉更高档的小细节。

这是一款出色的发动机，物有所值——值得获得一个徽章。低端扭矩大、动力带顺畅，使马自达 SUV 仅用 6.0 秒即可加速至 60 英里每小时。这款 Turbo S 拥有足够的动力，可以在压力下快速行驶，但配备标准发动机的基本型号可能仍足以满足大多数购物者的需求。

马自达对驾驶者参与度的关注在 CX-70 的驾驶过程中依然可见一斑。转向反应灵敏，悬架经过调校，能够很好地应对颠簸。这仍然是一款大型 SUV（4,863 磅，200.8 英寸），因此车身仍然有些侧倾——但除此之外，运动还是很平稳的。CX-70 的发动机转速快，悬架调校也差了一点，无法成为真正的高性能 SUV。

CX-70 还配备了全面的安全套件，包括 360 度高空摄像头、自适应巡航控制、车道居中和车道保持辅助。所有这些在高速公路上都运行良好；刹车和加速都很平稳，车道居中实际上让汽车远离了标记。

围绕 CX-70 的包装和定价的批评都是合理的。你为什么要花更多的钱买少一排座位？为什么发动机是一样的？为什么更贵的 SUV 没有更多的功能？这是一个谜。

除此之外，我很难找到这款 SUV 的缺点。CX-70 外观出色，感觉高档，驾驶体验与同类 X5 相当。假设您不介意用宝马换马自达，这是理所当然的。CX-70 的强劲性能远超其重量级。