1965年6月，我国在国产歼-六战斗机基础上研制的强-五型强击机成功首飞，于1968年批量生产。该机大量装备部队后，成为当时人民解放军空军和海军航空兵对地攻击的主力作战型号，并向多个国家出口。

小学自然课本强-5

强-5强击机为改善飞行员对地观察条件，将歼-6机头进气改为两侧进气，因此机头设计成新颖的尖削形状，并加装了座舱装甲。强-5服役后，又衍生出了一系列改型，其中强-5IA是八十年代对机载电子设备进行改进的型号，换装了新型射轰-I甲光学瞄准具，提高了对目标的射击精度。同时还增加了尾部保护告警器和干扰投放器，整体性能有所提高，成为海空军主要机型。

强-5IA比基本型号增加两个翼下外挂架，可挂载500公斤航空炸弹。安装的新型瞄准系统，保证机炮、炸弹和导弹的战斗使用。1985年1月，强-5IA强击机开始量产，其中有40架出口到了朝鲜。强-5IA机长15.65米，翼展9.68米，高4.335米，空重6375千克，带外挂武器和副油箱时为11830千克；该机型装两台WP-6加力涡喷发动机，与歼-6战斗机相同，单台静推力2.6吨，最大加力推力3.21吨，最高时速1.12马赫。

机身结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料，起落架为可收放前三点式，这部分基本上与歼-6差不多。机体内部油箱共有5个，前3后2，总容量3640升，外挂油箱每个容量760升，机载燃油总量5168升，该机型作战半径400~600公里。强-5IA安装的新型弹射座椅，能让飞行员在故障飞机以250-850公里速度坠地时，仍然有逃生机会，座舱装甲能防高射机枪和轻型高射炮。

八十年代我国能从西方国家得到一些军事技术，因此军工企业对强-5飞机的机载设备进行改进和完善。强-5IA配备CT-3无线电台、YD-3敌我识别系统、WL-7无线电罗盘、WG-4低空无线电高度表、XS-6信标接收机、瞄准导航设备。为保证平飞或俯冲时稳定投掷炸弹，发射空对地导弹，飞机安装有ABSIA光电瞄准仪。之后强-5系列改进型还配备有液晶显示器、弹道参数计算机、ALR-1激光测距仪和目标指示仪。

航电设备主要是两套液压系统，其中主系统控制起落架、襟翼、气动刹车和发动机喷管、辅助系统通过副翼和全动稳定仪纳入控制电路。强-5IA强击机载弹量从基本型的1500千克增加到2000千克，每个机翼下各有1门23毫米单管机炮，备弹100发；共有10个挂点，机腹两侧各2个，两个机翼下各有3个，可挂载250千克航空炸弹，包括我国研制的250-2/3型，美国MK82型，法国迪朗达尔等型号；机腹下挂架可挂载500千克或270千克BL-755集数炸弹，也可挂8枚57毫米火箭弹或者7枚68毫米、90毫米火箭弹或者4枚130毫米火箭弹。

强-5IA强击机虽然以对地攻击为主，但是，因为是在歼-6战斗机基础上研制的，所以还保留一定的空战能力，其机翼挂架可挂载国产霹雳-2/2B/7系列空空导弹，或者美国AIM-9、R550等空空导弹。