歼20的生产数量已超200多架，越过F22成为世界上产量最多的重型五代机，也是世界唯二的量产的则正在量产的五代机。而且，在多次东海战巡的过程中，歼20向F35、B1-1展示了它“专业”程度。美国空军司令都服了，但美国媒体却认为这种势头得压一压。美国连线杂志网站称，世界上能称得上五代机的只有F35与F22，歼20不是。其原因就是歼20充其量只在正面存在隐身能力，不像美国两款五代机具有全向隐身能力。

歼20只在正面存在隐身吗？以前外国媒体一直说歼20的鸭翼影响隐身，也就是说歼20连正面都不隐身，但是随着多家研究机将歼20的模型放在微波暗室里测试，并将测试报告公之于众，对歼20隐身怀疑的疑云也渐渐散去。而在对歼20模型进行测试的国家中就包括“四眼联盟”中的澳大利亚。其实为歼20制模型不止小澳，美国就为之砸下了血本的，据说它花了3亿美元造了个歼20等比例模型，美国空军还给歼20搞了个全数字模型进行研究，如果真像美媒说得那么不堪，也不至于发这么大力气吧！至于美媒说F22、F35全向隐身，那就得问问F22巨大的垂尾与F35满身的疙瘩同不同意这种说法。

去年，美国空军重新组建第65“侵略者”中队，这是一支专门模拟“敌空军”的“假想敌”，而该中队装备的就是F35。既然是磨砺美空军，用的自然是在性能上最接近“假想敌”的战斗机。美空军在用“F35”模仿谁的战斗机性能？答案是显而易见的。如果歼20真像美媒说得那么不堪，美空军又何须自寻烦恼上F35？要知道，这家伙飞行一小时可不便宜。

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其实美媒不止“怀疑”歼20的隐身能力，还在怀疑它的机动能力。汉和防务的那个平可夫就曾称，在过去的几届航展中，歼20的飞行都相当“呆板”，其最大机动过载不超过五个G，美国有线电视新闻网（CNN）刊文更是称，歼-20的科技水平与美国的F-117A战机相似。

平可夫说歼20在表演中的最大速度或许可信，毕竟歼20的翼形设计优势得在更高的地方才能表现出来，这个高度的飞行很多人看不见，平可夫也一样。再说歼20的表演机均未装涡扇15，这样在低空的表现确实赶不上F22“旱地拔葱”的8个G。但由此将歼20类比于F117就显美媒太不专业了。一是歼20的优势在高空高速高隐身及超远程杀份链，这些优势是歼20独有的，二是F117就是一款被阉割了其它性能的飞机，它除了隐身，一无所是，比如它的飞行速度只能是压音速，还比如它的鼻锥因为外型装不了雷达。

为了证明歼20不是五代机，美国《国家利益》还引过了一个旁证——中国购买了俄罗斯的苏35。理由是假设:如果歼20真那么好，何须购买苏35？这个理由看似无懈可击，其实是生搬硬套的案例罢了。只要将时间拨回到中国购买苏35的时间，事件就明了了。

俄罗斯向中国交付苏35是2016年，而歼20的试服役是2017年。两方洽谈苏35的时间更早一些——八年前，这一年，歼20还没有首飞。购买苏35，实则是两条腿走路。一是防歼20在研发及预生产与预服役中进展不顺。这种情况，我们在歼8、歼轰7上都经历过。二是苏35交付速度快，便于快速形成战斗力，苏35的加入让中国对周边的日本、印度形成半代代差。据报道，在这24架之后，中国还有24架购买权，实际上，随着歼20以意想不到的速度展开，后面24架实际上是取消了。实际上，从F35在2005年首飞，2019年量产，中间历时14年，歼20的时间要短得多，快很多，快到在购买苏35的谈判过程中都没反应过来。

结语:

“歼20不是五代机”，以上三家美媒所持的观点均不相同，但彼此矛盾，更不能自圆其说，因为其所持的观点均来自于“怀疑”。像持有这样观点的外媒还有很多，事实上，这不过是一些媒体一厢情愿的“幻想”罢了。​