8月7日，好像约定俗成那样，无极与QJmotor这国内两大摩托车制造厂商几乎在同一时间发布了他们最新的250ccV缸巡航车型——CU250与闪250V。

CU250与闪250V两款车不仅定位接近，配置相似，就连价格也仅相差19元，分别为16980元和16999元。

这不免让摩友们陷入了“选谁更好”的两难抉择。那么，闪250V是否真能狙击无极CU250？究竟哪款车才是这场对决中的勇者，哪款车成为市场潜力股！？达摩院来一探究竟。（注：闪250V参数源自工信部和国外销售资料）

▲国外版本闪250参数（长按图片可翻译）

狙击行动：闪250V精准出击

就在无极CU250发布后的短短几个小时内，钱江迅速推出了闪250V，摆明了是要和无极CU250正面硬碰。这两款车虽然出自不同品牌，但却有着惊人的相似之处，都采用了V型双缸发动机，并且在外观设计上也延续了各自家族的传统风格。

无极CU250的整备质量为172kg，座高710mm，油箱容量15L，虽然不算特别轻盈，但足以胜任日常通勤和短途旅行。

而闪250V则凭借较轻的164kg整备质量和700mm的座高，表现出更强的灵活性。虽然闪250V的油箱容量稍小，仅为13.5L，但其轻量化设计在续航方面也有所弥补。

动力对决：谁能脱颖而出？

无极CU250搭载了一台250cc的V型双缸水冷发动机，最大功率达20kW（约27.2马力）/9000rpm，最大扭矩为23N·m/7000rpm，配备国际标准的6挡变速器、滑动离合器和皮带传动系统，动力参数相当出色。

而闪250V虽然同样搭载了249cc V型双缸水冷发动机，但其最大功率为18kW/9000rpm，最大扭矩为21.9N·m/7000rpm，动力稍逊于无极CU250。

然而在工信部登记车辆功率为20.2KW和国外标注的27.5匹，证明车辆实力不止如此，另外得益于轻量化工设计（工信部登记164KG)，闪250V在操控性和加速性能上相信能展现出不俗的实力。

配置对比：谁能更胜一筹？

在刹车与减震系统方面，两款车几乎不分伯仲。无极CU250和闪250V都采用了倒立式前叉减震系统，配备前单碟刹与对向四活塞卡钳，后部则为双边侧减震与单碟刹组合，轮毂规格也完全一致，均为前120/80-16，后150/80-15。

不过，小编觉得在视觉设计上，无极CU250的后减震位置更加美观协调，可能是厚座包，上翘的原因吧。

电子配置方面，无极CU250走在了前列，配备了全彩LED液晶仪表盘，全车LED光源，以及双通道ABS+TCS牵引力控制系统（可关闭）和第二代T-Box，进一步提升了行车安全性。

而闪250V按照此前的国外版本来看，应该是一个LCD液晶仪表和全车LED光源，但在电控系统上暂时则略显单薄，因为从国外资料和宣传图片中仅能看到标配了双通道ABS系统，是否具有TCS牵引力控制等高级配置还需等后续参数公布。

仅差19元，如何抉择，谁能笑到最后？

综上所述，无极CU250凭借强劲的动力和更为丰富的配置，似乎在这场对决中占据了上风。但闪250V凭借轻量化设计和相对灵活的操控性，也在各个细节上追赶无极CU250。价格上，二者相差仅19元，如何选择，确实让人犯难。

对于那些追求动力与配置的摩友，无极CU250无疑是更具吸引力的选择。然而，如果你更注重车辆的操控性和轻便性，等待一下闪250V后续参数，也许更满足需求。

那么，这场勇者之争，究竟谁能在你的心中脱颖而出，谁能够在市场上笑到最后？

你觉得到底谁才是250ccV缸巡航赢家？我们还是等待市场和用户给出答案，毕竟目前市场上还存在奔达灰石250等同级别车型，达摩院相信市场和用户不会撒谎。你觉得呢？