年轻的造型，不一样的视觉体验，哈佛H6

本篇文章我们聊聊哈弗H6了。其实要说到H6这个车系在之前它的定位是要略高于哈弗之前H6的，但是在现阶段来说，就是哈佛H6推出之后，好像这款哈佛H6跟普通的哈佛H6，它们在重叠度上就已经很高了，包括在价格区间上，还有在它们的造型上，因为说到造型大家都知道，现在哈弗是来了一个叫做红标和蓝标的这么一个战略，就是蓝标版本的哈弗是比较偏向于那种运动造型会稍微的激进一点年轻一点。

然后红标版本哈弗是比较成熟一点，稳重一点的这么一个造型。 然后以前的哈佛H6，它是没有红标版本的，然后普通的这个哈佛是没有蓝普通的，哈佛的H6是没有蓝标版本的，但是现在这两个版本的车在H6上，还有在H6上都是同时存在的，然后我们今天拿到的这款车是一个红标版本的哈佛H6的车型，然后它在造型上跟普通的哈弗H6的红标版本是差不多的。整个前脸的造型都差不多，唯一的区别就是在雾灯这块有一个镀铬的装饰条，它会有一个区别，然后整体前脸怎么说呢？

因为是红标版本的车，就没有什么太多的一些激进的设计了，但总体还是比较协调的。然后顶配车型上会有一个氙气大灯的这么一个配置，但这个配置我觉得在现阶段不算什么亮点了，然后车身侧面比较有视觉冲击力的非常大尺寸的轮毂，它用到已经是一个19寸的轮毂了，然后装的是库柏库博的一个花纹的轮胎，反正轮胎实际价值感受给我的感觉就是猜到的控制还是比较不错的，而且在细节方面我也注意了一下，这台哈弗的H6被它在前面轮毂的叶子板内衬也采用了这种绒面的材料，所以我觉得这也就是为什么它有一个不错的行驶的胎噪控制的这么一个原因。

然后比较有意思的就是中央中心孔盖有一种好像运动车的单孔螺丝的那么一个设计，这是一个小小的亮点。然后再有车窗的一个造型，好像现在除了H8、H9之外，走的这么一个思路，比较窄、比较小的这么一个侧窗，比较运动一点的这么一个造型，然后是一个悬浮车顶的这么一个设计，这也没什么新鲜的了。再来说一下车尾，车尾整体的造型比较敦实了，因为整个后挡风玻璃的面积会稍微的有一点小，然后在旁边还有一个小尾翼的这么一个造型。

所以整个车尾比较敦实，再加上两个非常粗壮的双边双出的双边单出的这种排气的一个布局，而且里面都是真的排气管，都是真的消音器，所以个车尾属于我比较喜欢的那么一个造型。然后再有后备箱里边里面它的整体的后备箱空间，对于它的尺寸来说就会稍微小一点了，因为H6它是要更多的照顾到后排乘客的一个腿部空间的，所以它相应后备箱就会变小一点了，但是整体什么挂钩，还有这种小网兜等等布局还都是比较实用的。

有一个非全尺寸的备胎，而且在备胎周围有泡沫的储物格，这些都考虑的比较用心，然后后排座椅是可以46开放倒的！放倒之后整个后备箱就很平等了，装一些大东西没有问题，然后在一些小细节方面它也做得很到位，防止有一些后备箱里的物件掉到缝里的小盖板，它在里边是有一个小的弹簧的，所以只要给它放倒盖板，自动就会跟前面的座椅下延那个位置结合到一起了。都是一些很用心的小细节，这台车的整个后备箱的储物空间虽然会小一点，只要一把后排座椅的靠背放倒，就变得非常的实用了，没有什么问题，而且细节做得也很到位。 以上就是本篇文章内容，欢迎到评论区留言。