在如今新能源大潮席卷而来的市场环境下，燃油车的生存空间可以说是越来越小。

但有这么一款车，它不仅销量稳居前列，而且价格“真香”，配置“顶呱呱”，让很多预算有限的消费者直呼“这不买说不过去”！

它就是吉利帝豪，被不少车迷戏称为“平民版沃尔沃”。

2024年1月，吉利以29.06万辆的总销量力压比亚迪，荣登销量榜首，其中帝豪家族功不可没，单月贡献26108辆，同比暴涨74%，在燃油车普遍低迷的大环境下，这份成绩堪称“逆天”！

那么，这款车到底凭什么能持续火爆？

值不值得入手？

今天，小吴就来带大家深度解析，看看它是不是真的“国民神车”！

2023款帝豪的设计可以说是下了血本，前脸采用“能量音弦”前格栅+直瀑式中网，有几分沃尔沃的神韵，视觉效果高级感拉满。

车身尺寸方面，4638mm的长度，2650mm的轴距，在紧凑级轿车市场里妥妥的“能打选手”，相比竞品来说，空间表现有一定优势。

如果你喜欢大气稳重的设计，同时又不想要太过张扬的运动风，那帝豪的外观绝对会让你“上头”！

进入车内，帝豪的内饰给人的第一感觉就是科技感和高级感兼具。

全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏*，银河OS智能生态系统加持，操作流畅度和UI设计都可圈可点。

360度全景影像、定速巡航这些通常在更高级别车型上才有的配置，在帝豪上全系标配，直接“打脸”不少竞品。

“青云直上”主题内饰，进一步提升了车内的档次感，看起来确实不像5万多的车。

在这个价位，能给到这么多配置，吉利这波的确是“支棱起来”了！

动力方面，帝豪搭载的是1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kW，最大扭矩152N·m，虽然算不上暴力，但对于日常家用来说完全够用。

最关键的是，百公里油耗仅5.82L！在当前油价居高不下的情况下，这个油耗表现可以说相当友好。

底盘方面，帝豪采用了麦弗逊前悬挂+扭力梁后悬挂，虽然是比较常规的组合，但吉利在调校上下了功夫，尤其是弹簧的软硬设定，提升了整体的舒适性，同时也保证了一定的操控稳定性。

方向盘的指向性和反馈还有提升空间，如果你是追求极致操控感的驾驶爱好者，可能会觉得它稍微有些“模糊”。

2023款第4代冠军版1.5L手动豪华型，指导价6.99万，但优惠后只要5万出头！5万多你就能开走一辆配置拉满、油耗低、颜值不俗的家轿，简直是“真香定律”本律！

如果预算稍微宽裕一点，可以看看CVT旗舰型，优惠后7万左右，配置更丰富，开起来也更丝滑。

在同价位区间，长安逸动PLUS和比亚迪秦PLUS都是很有竞争力的车型，我们简单对比一下：

车型|指导价|轴距(mm)|最大功率(kW)|油耗(L/100km)|主要亮点 ---|---|---|---|---|--- 吉利帝豪|6.99万起|2650|93|5.82|配置丰富、价格低、智能化强 长安逸动PLUS|7.29万起|2700|94|6.2|颜值高、动力稍强 比亚迪秦PLUS|7.98万起|2718|81(燃油版)|4.5(混动)|混动省油、但价格更高

综合来看，帝豪的优势在于价格更低，配置更高，燃油经济性也不错。如果你主要考虑家用代步，预算不高，帝豪是个非常值得考虑的选择。

✅预算5-8万，想要一台高性价比家轿 ✅首次购车，追求经济实用、省油耐用 ✅对智能化、配置有一定要求

⚠️不适合极致操控党，方向盘手感一般 ⚠️追求混动省油的用户，可以考虑比亚迪秦PLUS

吉利帝豪凭借亲民价格、丰富配置、低油耗成为了很多人的“第一台车”首选。

对于预算有限但又想要一台各方面都不拉胯的车来说，帝豪的确是个“真香”选择。而且，2024款已经在申报图中露出真容，预计上半年上市，外观更年轻，价格应该不会有太大变动，值得期待！

你觉得吉利帝豪值不值得买？欢迎在评论区留言讨论！