如果你最近关注豪华SUV市场，那一定听说了奥迪Q5L的终端优惠“跌冒烟了”，主流40TFSI车型已经进入30万以内，甚至让不少刚提车的车主“气得蹦起来”。

但问题来了，24款Q5L作为末代车型，在这个时间点入手是抄底，还是来不及了？

今天，我们就来聊聊这个话题，看看这款车到底值不值得买！

外观：经典耐看，黑化套件加分

Q5L的外观设计已经沿用了6年，尽管“老咕噜棒子”感略有，但依旧耐看。尤其是选装黑光包+红色卡钳的动感版，运动氛围拉满，属于“上桌第一个动筷”的级别。

车身尺寸方面，Q5L长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距2908mm，比奔驰GLC略短，但空间表现依旧在线。尾部造型简洁，LED灯组依然是“灯厂”风范，夜间辨识度极高。

内饰：清朝风格，配置够用

Q5L的内饰属于“老派豪华”，依旧是经典的三屏设计（全液晶仪表+中控屏+HUD抬头显示），但相比宝马X3、奔驰GLC的最新内饰，确实有些跟不上时代。

不过，三区空调、全景天窗、电动尾门、座椅加热等配置是全系标配，日常使用完全够用。

顶配车型还提供30色氛围灯、BO音响、360全景影像，如果对豪华氛围有要求，可以考虑高配版本。

动力：够用但不澎湃，四五豪华支棱起来

Q5L全系搭载2.0T发动机，分为高低功率版本：

40TFSI（190马力，320N·m，百公里加速9.1秒）：家用代步足够，但谈不上激情。

45TFSI（245马力，370N·m，百公里加速7秒）：动力提升明显，超车更自信，适合对动力有需求的用户。

变速箱依旧是7速双离合，换挡逻辑清晰，平顺性不错。Quattro ultra四驱系统日常偏前驱，遇到湿滑路面才会介入，并非全时四驱，但对一般城市驾驶已足够。

底盘&操控：舒适取向，滤震一流

Q5L采用前后五连杆独立悬挂，调校偏舒适。相比宝马X3的硬朗风格，Q5L更适合日常通勤和长途旅行。隔音表现优秀，高速巡航静谧性比同级竞品更出色。

但由于入门车型仅配备18寸轮毂，高配才有20寸轮毂+运动悬挂，如果追求操控感，建议直接上四五豪华版。

智能化：中规中矩，L2辅助驾驶待加强

Q5L的L2级驾驶辅助（ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助）仅在顶配车型上提供，中低配车型仅有基础的定速巡航，相比新能源SUV的智能化水平，确实有些落后。

但好消息是，MIB3车机系统支持无线CarPlay和语音控制，日常使用基本够用。

购车建议：40时尚真香，45豪华更值得

预算有限，追求性价比： 40TFSI 时尚版（入门即高配，性价比高）。

预算充足，追求动力和配置： 45TFSI 豪华版（245马力+20寸轮毂+360影像，驾驶感受更上一层）。

不推荐顶配： 甄选版虽然配置拉满，但大部分功能实用性一般，性价比不高。

竞品对比：宝马X3、奔驰GLC，谁更值得买？

宝马X3：操控更好，但内饰设计偏老，优惠力度不如Q5L。

奔驰GLC：豪华感更强，但价格坚挺，终端优惠较少。

奥迪Q5L：价格“跌冒烟了”，30万以内可入手，性价比拉满。

总结：Q5L抄底好时机，值得入手！

如果你追求智能化、最新的设计，可以等换代Q5L；但如果你看重性价比、豪华品牌加持，现在就是抄底好时机。

屏幕前的你，会选择抄底Q5L，还是等等新款？欢迎在评论区聊聊你的看法！

最终标题：

小吴解析：24款奥迪Q5L，2.0T+Quattro四驱，跌至30万内，抄底还是等等？