汽车市场的价格战再次升级！
别克GL618T5座精英国六版直接从13.99万元降至9.99万元，足足便宜4万元，这样的降幅让不少老车主“气得蹦起来”，同时也让潜在买家直呼“下手就对了”！
在合资紧凑型MPV市场，GL6的这波操作无疑是一次“天塌了”级别的震撼，甚至让不少竞品感到压力山大。
但降价只是吸引眼球的第一步，产品力才是决定市场成败的核心。今天，咱们就来深入剖析GL6的真实实力，看看它是否真的能支棱起来，成为10万元级MPV市场的“真香”之选。
别克GL6的外观设计延续了别克家族式风格，飞翼式格栅搭配双层LED大灯，整体造型既有MPV的稳重感，又带着一丝轿车的运动气息。
相比于传统MPV棱角分明的造型，GL6的侧面线条流畅，甚至有点小旅行车的味道。
车身尺寸方面，GL6的长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距2796mm，相比大众途安L略大一圈，在家用MPV市场里算是比较均衡的尺寸。悬浮式车顶设计也让整车看起来更具档次感。
进入车内，GL6的内饰设计可以说是“上桌第一个动筷”的级别。
虽然它的定位是紧凑型MPV，但座舱质感完全不输主流中级轿车。7英寸多媒体大屏+eConnect车载互联系统，科技氛围到位，操作流畅度也算不错。
座椅布局方面，GL6采用了2+2+2六座布局，相比传统的5座或7座设计，这种布局在舒适性上更占优势。
第二排两个独立座椅提供了不错的支撑感，第三排空间也不算鸡肋，成年人短途乘坐问题不大。后备箱空间最大可拓展至1521L，对于喜欢露营、长途自驾的用户来说，这个空间表现绝对够用。
GL6搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱。
从数据上看，这套动力系统基本能满足日常家用需求，低扭表现不错，城市代步毫无压力。
但需要注意的是，三缸机的抖动问题在怠速时还是能感受到，不过行驶过程中NVH表现尚可，日常驾驶不会有明显的噪音困扰。
相比竞品大众途安L的1.4T四缸发动机，GL6的三缸机在平顺性上稍逊一筹，但胜在油耗表现不错，WLTC综合油耗在6.6L/100km左右，对于一款MPV来说算是比较经济的水平。
在10万元级别的MPV里，GL6的智能化配置算是比较厚道的。自动泊车、车道保持辅助、倒车影像等功能都有配备，虽然达不到L2级别的自动驾驶，但日常使用还是挺方便的。
相比某些竞品仅仅提供倒车雷达，GL6在智能化方面的表现算是“真香”级别。
如果拿GL6和大众途安L280TSI进行对比，两者在市场定位上比较接近。
|项目|别克GL618T5座精英版|大众途安L280TSI舒适版| |------------|----------------------|----------------------| |售价|9.99万元（降价后）|16.98万元| |发动机|1.3T三缸163马力|1.4T四缸150马力| |变速箱|6AT|7速双离合| |座椅布局|2+2+2六座|2+3+2七座| |智能配置|自动泊车、车道保持|倒车雷达、ESP|
总的来看，途安L的动力系统更稳健，四缸机+双离合的组合在驾驶质感上会更好一些。但GL6胜在性价比极高，配置不差，空间利用率高，适合家用需求。如果预算有限，GL6无疑是更划算的选择。
✅推荐购买（下手就对了）-预算10万左右，想要一款合资品牌MPV的消费者 -重视空间和座椅舒适性，家用需求为主 -对动力没有极致追求，日常代步为主 -看重智能科技配置，希望有自动泊车等辅助功能
❌不推荐（可能要劝退）-对三缸机有心理障碍，追求极致驾驶质感的用户 -长期跑高速，对长时间动力储备要求较高 -计划长久持有，担心三缸发动机的保值率
别克GL6这次降价可以说是打出了一记“重拳”，成功让它在紧凑型MPV市场中支棱起来。
虽然它的三缸机动力系统可能让部分用户犹豫，但凭借10万元的超高性价比、舒适的六座布局、丰富的智能配置，它依然是当前家用MPV市场中最具吸引力的选择之一。
如果你正考虑入手一款合资MPV，不妨去试驾一下GL6，看看它的实际表现是否符合你的需求。价格跌冒烟了，不占这个便宜，可能会后悔哦！
