​最近车圈刮起一股“既要油车续航，又要电车科技”的风，但一汽大众偏不跟风——他们直接甩出了全新探岳 L，喊话：“小孩子才做选择，成年人全都要！”这波操作属实把“油电双智”玩出花，光靠「2791mm轴距+大疆智驾+三联屏座舱」三件套，瞬间被网友封为「油车圈YYDS」。更绝的是，全款一口价17.69万元起的真香价，直接让评论区炸锅：“17万开走德系大五座智能SUV？现在车企疯起来连自己都“卷”！

全新探岳L在外观设计上也有一定的变化，新车提供了标准版和R-Line版两种前脸风格，满足不同消费者的审美需求。标准版车型采用“U”形进气格栅，内部辅以扩散式熏黑元素，整体造型稳重大气，无论是商务出行还是日常家用，都能彰显出不凡的气质。而R-Line版车型则更加运动时尚，贯通式熏黑网状下格栅搭配两侧夸张的“风刀”装饰，营造出强烈的运动感，更加适合那些追求时尚与动感的年轻消费者。

除了前脸风格各异，全新探岳L的灯组设计也颇具科技感。IQ.Light矩阵大灯、AFS大灯随动转向等功能一应俱全，不仅提升了照明效果，也增加了行车的安全性。前灯组与后尾灯组均采用贯穿式设计，中间的大众品牌徽标在夜晚能够发光，大大提升了车辆在道路上的辨识度，让人一眼就能认出这是来自大众的精品车型。

车身细节方面，全新探岳L的流畅腰线在后车门处上挑，仿佛蓄势待发，为车身增添了几分灵动气息。轮圈简约大气，与车身线条相得益彰。侧裙的银色装饰条提升了车辆的精致感，而车顶行李架则既增加了实用性，又凸显了SUV的特质。

车尾部分，新车采用了贯穿式Surfaceled尾灯，内部光源呈现出X形设计，具有较高的辨识度。R-Line版的尾部格栅融入了菱形元素，后保险杠造型更加动感，并配备了专属的R标识，具有较高的辨识度与视觉效果，进一步凸显了其运动定位。

辅助驾驶部分，2025 款探岳 L同样表现出色，科技与安全配置都很丰富。它搭载了L2+级驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、转弯紧急制动功能、车道变换系统、车道保持、前方碰撞预警、自动紧急制动、交通标识识别等。这些配置就像一个隐形的驾驶助手，在你开车的时候，帮你保持车距、提醒你注意车道偏离、遇到危险还能自动刹车，大大提高了行车安全性。同时，新车还新增了开门预警功能，当你停车后准备开门时，如果后方有车辆驶来，系统会发出声音和视觉警告，避免你开门时撞到后方车辆，这个功能对于在城市中开车的人来说特别实用，毕竟城市里车多人多，一不小心就可能发生意外。

进入车内，探岳 L的内饰设计尽显德系豪华质感。该车全系标配10.25英寸全液晶仪表与15英寸2K中控屏，高配车型更配备11.6英寸副驾娱乐屏，三屏联动搭配高通8155芯片，操作流畅且功能丰富。车机系统搭载科大讯飞语音交互，支持多方言识别及连续对话，真正实现“可见即可说”。驾驶者可以通过语音，就可以轻松实现诸多操作，进一步解放了双手，让驾驭更轻松。此外，Clean Air 3.0空气净化系统、手机无线充电、HUD抬头显示等配置，进一步提升了用车体验的智能化水平。

值得一提的是，新车取消了传统换挡杆，换装电子怀挡设计，不仅释放了中控台空间，更提升了科技氛围。另外，该车再音响方面做得也不错，高配车型采用的是哈曼卡顿音响，配合30色氛围灯及IMD透光饰条等配置，为驾乘者打造沉浸式豪华体验，而且还能根据心情和驾驶模式，调出浪漫、温馨、活力等各种氛围，这就让驾乘者的每一次出行都充满仪式感。

作为一款面向全球的车型，我们在国内推出的版本对轴距进行了进一步的延长。整车的尺寸规格是4695（4684）/1866（1854）/1684（1685）毫米，而其轴距则达到了2791毫米。相比现款车型增加了约30mm。这看似不起眼的30mm，却给后排空间带来了明显的提升。后排腿部空间变得更加宽敞，就算是身高较高的乘客，坐在后排也能轻松伸展双腿，不会感到局促。而且，后排的中央通道高度得到了进一步的降低，就算后排坐满三个人，中间乘客的脚也有地方放，不会被凸起的地板硌得难受。

在储物能力方面，全新探岳 L 也表现得非常出色。常规状态下，后备箱容积为558L，已经能够满足日常家庭出行的需求。如果需要装载大件物品，比如搬家或者出去自驾游时携带行李，后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至1590L，空间非常可观。而且，它还配备了电动尾门和感应开启功能，当你双手拿着东西不方便开门时，只要在车尾下方轻轻一扫，尾门就能自动打开，是不是很方便呢？

至于在动力方面，全新探岳L提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力布局，前者为1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，后面两款分别为2.0T高低功率发动机，330TSI版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，380TSI最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，全系匹配7速DSG湿式双离合变速箱，另外380TSI车型带有适时四驱系统。

在实际驾驶体验中，330TSI车型的动力输出线性，双离合变速箱换挡迅速且平顺，在城市拥堵路况下，走走停停也不会有明显的顿挫感。在高速行驶时，后段加速能力依然强劲，超车轻松自如。而300TSI车型虽然动力稍弱，但在城市道路中，其动力完全能够满足日常驾驶需求，并且在燃油经济性方面表现出色，经过实际测试，在综合路况下，百公里油耗相比 330TSI 车型能低1-2升左右。380TSI车型则更适合喜欢激烈驾驶的用户，其强大的动力能带来更刺激的驾驶感受，在赛道或者空旷道路上，能充分发挥其性能优势。

总结一句话：全新探岳L要智能有屏幕，要空间有轴距，要排面有德系三大件，17万闭眼冲就完事了！这波啊，感觉探岳L要赢麻了~