4月15日极氪007 GT迎来上市，指导价20.29-23.29万元，限时权益价19.99—22.99万元，共推出3款车型。该车作为极氪007的猎装版本，官方将其定位为“科技猎装”，这也是极氪品牌继极氪001之后推出的第二台猎装车型。郁闷的是，我成为极氪001车主不到半年，极氪007 GT 出了，周围的同事但凡见到我就问一句话，“比你车好看的车出了，你后悔吗？”。今天咱们就亲兄弟明算账，，一起看看这极氪007GT，它到底怎么个事儿。
先看下购车权益：新车上市同时，官方宣布，2025年4月15日到2025年5月31日(含)，所有支付定金5000元的用户，可享至高5.62万元限时购车权益，包括：下定极氪007GT全系车型，可享5000元定金抵8000元尾款，免费选配价值6000元外饰色（冰川银/晴天蓝/晨雾米/旷境绿/暗夜紫/星际紫），价值35000元ZAD完全智能驾驶辅助系统终身免费功能体验，7kW智能家充桩套餐(10米)选装价格限时减免2200元。下定极氪007GT四驱智驾版，还可享100kWh三元锂电池包选装价格限时优惠10000元。
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同时，极氪面向老用户推出增换购权益。极氪品牌新车首任车主，下定首台极氪007GT可享15000元尾款抵扣，该权益自极氪007GT上市起一年有效。此外，仍在有效发放中的终身免费充电权益/整车终身质保权益，可转移至所购极氪007GT新车。极氪还同步开放限时优惠硬件升级方案，为极氪007后驱车型和2023款极氪X车主，推出到店升级运动风格底盘套件，享限时半价优惠，并保留原有整车质保权益。
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在外观设计方面，极氪007GT前脸延续了极氪家族的ZEEKR STARGATE智慧灯幕设计语言，由1711颗高功率LED灯珠组成，尺寸达90英寸，可实现灰度16阶调控，30帧每秒刷新率，能够显示多种不同样式的灯语，增强了用车仪式感。雾灯区域新增了通风口设计，有助于提升刹车系统散热效率。此外，新车标配主动式进气口及激光雷达，为智能驾驶功能提供硬件支持。
车身颜色选择丰富，极氪007GT提供玛瑙黑、军绿、胜利蓝、星际紫、科技灰、暗夜紫、冰川银和宫廷米共八种单色车身，以及军绿/黑色、冰川银/黑色和宫廷米/黑色三种双拼配色，以满足不同消费者的审美需求。
从侧面看，新车腰线贯穿整个车身并与尾部C柱相交，C柱角度经过精心设计，最终定在21°，既保持了轿跑车的造型美感，又不影响内部空间。车身尺寸方面，极氪007GT的长宽高分别为4864/1900/1460毫米，轴距为2925毫米；轮圈提供19英寸和20英寸两种选择。选装空气悬架后，车身高度可降至1445毫米，同时接近角和离去角分别提升至15.2°和20°，提升了通过能力。
极氪007GT的车尾设计很有特色，新车采用双峰样式的车顶扰流板设计，配合下方小鸭尾，凸显个性化与运动感。此外，新车配备贯穿式一字型尾灯、电动尾门以及车顶行李架等实用配置。后备厢空间灵活，地板下方设有多个隐藏储物格，还可选装车载冰箱及滑轨系统。后排座椅放倒后，最大行李厢容积可达1737升，大幅提升了实用性。
坐进车里还是很经典的极氪的设计，它有很多007GT的LOGO，比如铭牌以及绑带。它车里的用料虽然没有001那么豪华，但是手感看上去的质感都很不错。比如中央扶手箱以及门板处都是用的仿麂皮的材料。头顶虽然不是Alcantara，但是它也是手感特别细腻的翻毛皮材质。007GT上也保留了实体按键，据说这个以后都会要流传下去。15.4英寸的中控屏内置的是ZEEKR OS的系统，它的流畅度、UI设计都是我非常喜欢的，极氪的车做的非常有调性，很容易在一些小细节方面去拿捏你。不过相比001，007GT的储物空间会少很多。
配置方面，极氪007GT标配前排50瓦手机无线充电、多色氛围灯、抬头显示、无框车门和全景天幕等。其中，全景天幕采用EC光感技术，支持10档透光度调节，可根据不同场景需求灵活调整。智能驾驶系统上，新车标配激光雷达和双英伟达Orin-X智驾芯片，算力达508TOPS，搭载的浩瀚智驾2.0版本，可实现高速和城市ZAP(智能领航辅助驾驶功能)、AVP代客泊车辅助、通用障碍物连续自动避让和哨兵模式等高级驾驶辅助功能。
舒适性配置上，极氪007GT前排座椅配备加热、通风和8点式按摩功能，后排座椅支持椅背角度调节和座椅加热。此外，新车还配备香氛系统、21扬声器ZEEKR Sound Pro音响系统以及四门双层夹胶隔音玻璃等豪华配置。前排椅背后方还设有磁吸Pad接口，丰富了后排乘客的娱乐体验。
动力方面，极氪007GT全域采用800V架构，提供单电机和双电机两种动力，其中单电机后驱版最大功率310kW，双电机四驱版综合功率475kW。电池方面拥有磷酸铁锂和三元锂电池组可选，拥有75kWh与100kWh的容量可选，续航里程分别有585km、650km、730km、825km可选。高配车型还配备空气悬架，提供5级高度调节功能，进一步提升驾驶体验。极氪007 GT动力上的一些数据跟007基本上都是一样的，我们今天试的这一台车型是四驱版的，电机总功率是475kW。开上这台车的第一脚就能明显感觉到它跟001的不同，001除了SPORT+模式之外，其余的模式下你踩一脚油门，还是有一个很明显的延迟在，但是这台车油门调的会稍微窜一点，延迟要比001稍微短一点。
转向手感跟001区别也非常大，哪怕这是在运动模式下，001手感简直就是真的就是搅油缸，又沉又粘手。但是007GT会让我觉得这个车真的很轻巧，就是它整车的跟随性会比较好一些。底盘方面007 GT前双叉臂后五连杆，你可以去选择空悬的版本，007 GT和007一样就是单腔的空悬，再加上CCD的减震。山路上快速过弯或者连续并线的时候，它车身拉的还是很及时的，颠簸路段它化解的还是挺温柔的，它有这种运动腔调在，还会保证了它的舒适度。
写在最后
作为极氪品牌的又一力作，极氪007 GT凭借激光雷达和双芯片智能系统及豪华配置，展现出强劲产品力。猎装设计兼顾运动与实用，精准定价彰显竞争优势，在20万元级别的纯电动轿跑车市场中具备较强的竞争力。未来，新车将依托平台推动车型智能化升级与生态完善，进一步拓宽应用场景，巩固品牌优势地位。那么，在后续就让我们一起来期待一下，新车最终的市场表现将会如何。
