由传统汽车厂家推出或投资的新势力造车品牌，在新的潮流中很难获得较大成功，一开始很多人也是这么看极氪的，直到极氪001知错能改。销量可谓是芝麻开花节节高，在30多万元的纯电动中大型车里已经算非常成功了，连新能源销量排行榜都榜上有名了。那么2022款极氪001应该算是比较完善的版本了，有哪些优势和不足呢，又是哪款车型更值得购买呢。

从极氪001的实际交付数据来看，极氪销量的确在稳步提升，随着产能释放，应该还有一定的上升空间。

回归极氪001车型本身，接近5米长和2米宽的块头设计是比较吸引人的，造型上并不是传统轿车设计，而是欧洲比较流行的猎装造型，有点像一个大尺寸跨界车，搭配21英寸大轮毂，从观感上就给人了较强的气势。但是，既然极氪不属于领克，那么这个青蛙灯可以去掉了，应该还能进一步提升销量。

内饰设计非常简约，用料非常厚道，做工也非常细致，平底多功能方向盘比较运动，悬浮大屏尺寸也够大了。方向盘还会根据不同驾驶模式给出不同反馈力度，能提供更加丰富了驾驶乐趣。

车机在升级了8155芯片后，流畅度和可用性得到了大幅度提升，而且操作逻辑也比较直观明了，这也是销量上升的原因之一，尤其是针对老车主免费升级的优惠条件。作为新势力车型，中控大屏的作用在很多时候超过了车型本身的硬件素质，虽然极氪001硬件素质也很优秀，厂家倒是真把这事儿弄明白了。

全景天幕是全系标配，这玩意儿比全景天窗能带来更好的视野，各家也在宣传自己的隔热效果，但对于大多数消费者而言，一个带遮阳帘的全景天窗应该是更吸引人的。

全系标配真皮座椅，前排带有电动调节座椅和加热，高配车型提供前排座椅按摩，但座椅通风仅限于主驾驶座位，这个谜之操作有些看不懂了。

标配老板键和第二排座椅电动调节，加上本就不错的乘坐空间，极氪001的后排还是非常舒适的，而且还支持后排座椅靠背调节，进一步提升了舒适度，这些方面真是做得极好的。

无框车门是一个吸引人眼球的配置之一，不过仅顶配带电动开关门，其他车型车门是有些重了。

掀背开启的后备箱真实非常给力，后排座椅还可以非常平整的放倒，能提供2144L的可用容积，这可是非常少见的。

低配为19英寸轮毂，高配为21英寸轮毂，轮胎品牌为马牌，宽度达到了惊人的255mm，对于一台轿车而言，全系的轮毂都非常给力。

采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架，而且用料非常厚道，大量铝合金材质的部件被使用，实际驾乘感受也是比较出色的。

卡片钥匙是有一些持保留意见的，造型倒是比较精致，但有蓝牙和NFC钥匙加持下，车主要么完全不带钥匙，要么带钥匙就需要一定的面子，那么一个气派的实体钥匙是非常必要的。

WE版车型是一个二选一的车系，超长续航有100kWh电池，长续航电池缩小了，但搭载了双电机，是更在意700多公里的续航还是3.8秒的百公里加速，看消费者自己了。若想兼顾二者，选ME版，若对操控有更高要求，选YOU版，不过，除了购车成本，使用和维护成本也会更高。

超长续航单电机 WE版适合纯家用定位，动力属于非常够用了，配置也不低，要是能标配前排座椅通风就更好了。

长续航双电机 WE版则更进一步了，动力给拉满了，没有长途需求的消费者可以放心选购。超长续航双电机 ME版就实现了续航和动力的二者兼顾，配置还进一步提升了，不过要多花5万元。顶配车型超长续航双电机 YOU版则进一步增加了操控配置，还附带了一些高端配置，简直可以算是物超所值了，不过后期维护成本也要做到心里有底。

极氪001的热销是一个必然现象，或许刚开始厂家以为的80分是消费者以为的60分，补齐短板后，厂家和消费者都认可这车是90分。不过极氪001若能放弃一些比较个性的设计，再优化一下配置，销量应该还能进一步提升。