日前发布了一条为啥不爱给车友推荐荣威的小视频，结果评论里头有很多义愤填膺的“好事者”指责和人身攻击，可能有人真的不了解过往吧，翻了翻历史文件，居然还找到了原图，拆解荣威RX5大概发生在2016年8月份，迄今已经3年多过去了，先发一张车尾拆解图证明车辆身份。

有时候呢，有些水军团队肆意抹黑车媒来达到引导舆论的目的，但很遗憾，评论中确实或者也有真实车主遭遇车辆问题的，感兴趣的不妨看看下图。

不过不要着急，一张一张放图，一张一张解说，看看第一代车型是不是属于驴粪蛋-表面光的货色。

【喷涂质量】

我们先来看看喷涂质量吧，因为这是凭肉眼就能看出来的，左侧A柱位置哦。

先放一张远景，避免有人认不出来，接下来我们再看两张细节。

上图中靠近车门铰链的位置，大家能看出来什么问题吗？实在看不出来的没关系，还有大图。

上图就相当直观了，仔细观察车门铰链位置，从上到下，能看出大面上的喷涂差异来吗？还能顺便看看图片右下角的焊接“工艺”，这品相，简直没谁了。

或者还有看不明白的，好，我们来一张门铰链细节。就上面几张图中的问题跟主机厂工程师级别的沟通：将来卖车，人家说我车出过大事故，怎么解释这是原车漆？他也没办法解释。

就上上图中的漆面，目前正规的一类修理厂给人喷涂，这活儿也没法交给客户，但这确实是一个主机厂出来的产品。还有，右侧A柱部位喷涂效果就要比左侧好很多。

随便甩张图，大家看看是不是冤枉它了。

【工艺瑕疵】

这个就是说的进气管的延长位置，下图中红圈位置，大家看准了。

再来两张细节，大家看看这个裁边工艺怎么样？说他是纯手工制作没毛病吧？哈哈。

在当时第一时间展示给主机厂相关工程师的时候，这位下意识说出了一句：这是你们自己拿壁纸刀剌的吧……呵呵。

两个角度，大家应该能看清楚了。这活儿，怎么可能是一个正规主机厂出来的工艺水平呢？

【关于后备箱内饰板软】

这一点是因为尾箱盖盖上的时候总是破破烂烂的声音，拆下内饰板后再关尾箱盖就没异响了，经检查，内饰板太软，且卡扣固定不是特别牢靠导致的这个问题。

关于尾箱盖及内饰板问题，懒得贴图贴视频了，贴两张截图算了。

【关于双离合顿挫】

第一代车型双离合调校的本身就是不好，别说第一代，咱们看看现在有没有抱怨变速箱顿挫的不就结啦。

汽车鉴闻：

不管是起哄架秧子的，还是真实车主，还是有意组织的水军，各位听好：那些说自己的RX5开着没任何问题的，笔者相信。

为什么不信人家抱怨的也是事实呢？更何况，这辆车是笔者亲手拆解的呐。

还有关于什么“车黑”之类的更是无稽之谈了，放心，人家一主机厂不会鸟一个小小的自媒体，甚至被称之为上帝的消费者，在主机厂眼里或者啥都不是。要不人家怎么不考虑精进技术和业务，来减少产品质量问题对用户的困扰呢？

所以，对于产品或服务有瑕疵，生产管理品控又不到位的这种车企，笔者怎么好意思给车友推荐它们旗下的车型呢？

大家爱买买啊，能买，就是笔者不推荐而已。

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