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至理名言：不在其位，硬谋其政。美曰：下沉到一线。
而实际就是身在高位，已经不知道自己几两，而且还贪一线的权。
按照以往的汽车市场，原本五月份是一个非常好的销售旺季，
但是今年是彻底废了，价格刹不出车，哐哐往下降，全国各地亏损的经销商十有八九。
当亏损严重，老板们是绝不能接受的，压力传递给了4S店的掌柜的。
而这些掌柜的，当年借助汽车市场飞速发展的红利，
职位不断攀升，现如今已是封疆大吏。
当面临这种局面上，开启了越级管理。
首先质疑下属部门经理的能力，每天挂在嘴边的就是，
你这是怎么干的，随即开始越权，从员工的工作时间到政策申请，
全部都要插手，最前沿的员工遇到问题，都需要找总经理申请，
而这些部门负责人，已经逐渐被架空，手里那点最核心权力早已没了，
只能干看着，每天处于尴尬的局面。
而业绩会如何呢？
两个字：稀烂。不在一线是不可能对于员工、客户有更深入了解，
所制定得要求和策略，也都存在很大问题，根本不可能执行下去。
即使业绩有所提升，也都是明面上，实际亏损得一塌糊涂，为啥呢？
以新车为例，因为权力足够大，想卖多少卖多少，少了监控机制，所以会更加放纵。
所以今年也会迎来一批部门经理的离职潮！
从5月份开始，经销商的部门经理已经有很多陆陆续续开始离职，
当然也有新来的人加入补充。
但是如果持续按照这种越权模式，最终依旧部门经理被干掉了，总经理也逃不掉。
行业规律：先降薪后降职，最后卷铺盖走人！
以往干货听我一句劝，未来空气悬挂会迎来一波维权！
听我一句劝，其实奔驰才是官车！
听我一句劝，如何劝告家人不购买豪车！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
