这几年，特斯拉在中国过的总体上来看可谓是顺风顺水，就比如上海超级工厂从提出到建设一共也没花多少时间。相比之下特斯拉在世界其他建设超级工厂的方案，就因为当地政府环保、劳工或者其他方面的考虑迟迟无法推进。所以作为特斯拉CEO的马斯克，非常重视特斯拉在中国的市场。
但是过去几个月，马斯克和特斯拉在中国的日子不可谓不艰难，所以他正在努力地把中国赢回来。在接受中国媒体采访时，马斯克毫不吝惜对中国的赞美之词。他在采访中表示，从长远来看，中国将成为特斯拉全球“最大市场”。同时他还赞扬了中国在经济和气候领域的目标——2030年达到碳达峰，并逐步减少排放量。
用马斯克的原话就是——他对特斯拉在中国的未来非常有信心，他认为中国经济在未来10年可以做得非常好，并将成为世界上最大的经济体。它也致力于一个可持续能源的发展。
当然，马斯克的发言也是事出有因。在过去的几个月里，特斯拉在中国遇到的“麻烦”可不少，和之前的“优待”相比差别巨大。下面简要和大家一起回顾一下：
1.特斯拉的成功离不开政府的强有力支持
特斯拉自2013年开始进入中国，在过去几年里，它取得的成就与政府的支持密不可分。2017年，特斯拉在建设上海超级工厂中获得了完全控股权，免于与中国汽车企业采取合资的方式。这在当时是一种非常“特殊”的待遇，因为中国在2018年才宣布，在2022年前逐步放松对外资车企的控股限制。但特斯拉提前一年就被许可独资经营。
之后，特斯拉继续得到了政府的大力支持。它是唯一一家在没有本土合作伙伴的情况下赢得2019年汽车税收减免的外国制造商。在新冠肺炎大流行期间，该公司也迅速恢复了生产，为其在2020年全球发展获得了有益支持。同时，马斯克和特斯拉在中国民间的口碑也还不错，人气也很高，特别是科技爱好人士。
特斯拉进入中国市场所作的努力取得了成效。2020年，特斯拉在中国销售了价值66.6亿美元的汽车，同比增速超过100%，占其全球总收入的21%。这个成绩还是在特斯拉还没有开始在中国生产汽车的情况下取得的。
2.对特斯拉的态度突然恶化
之前，特斯拉在中国消费者眼中可以用“高大上”来形容，但到去年年底，情况开始急转直下，特斯拉在中国的形象开始变差。去年11月，中国官方媒体指出，“特斯拉把责任推给了中国用户的驾驶习惯和监管压力，这种‘特斯拉式的傲慢’是不能容忍的”。
相信这些事件大家或多或少都有耳闻。比如前段时间，特斯拉员工告诉客户，国家电网超负荷导致充电事故，损坏了特斯拉汽车，但负责电网的电力公司在当地的分支机构予以否认，并告诉特斯拉，应该由特斯拉“仔细查明”汽车问题的原因。
尽管特斯拉一开始坚持认为，网络上流出的内容是被剪辑的，特斯拉员工为这款汽车的问题提供了“几个可能的因素”，但最终依然以特斯拉道歉收场，并导致中国官媒再次抨击特斯拉的“傲慢态度”，中国消费者也对所谓的“特斯拉式的傲慢”有了更直观的理解。
3.从严监管
国家市场监督管理总局上个月发布的声明显示，特斯拉已被5个监管机构约见，就其在上海生产的Model 3汽车的质量问题进行应答。之前也发生了客户坐在特斯拉上进行维权的负面新闻，监管机构比较担心汽车质量存在几个问题，包括“异常加速”和“电池起火”。
尽管特斯拉“一如既往”地将事故原因推给了其他因素，但遭到了相关方强烈的抵制。最终引发了监管的高度关注，特斯拉也不得不在社交媒体上发布声明回应市场监督管理总局，并表示：“特斯拉将深刻反思公司的运营缺陷，全面加强自我检查。”并且表示，特斯拉未来将严格遵守中国的法律法规，始终尊重消费者的权利，而且要“更好地为中国新能源汽车市场的健康发展做出贡献。”
对于特斯拉的投资者和分析师来说，这释放了一个比较负面的信号。因为资本市场尚不清楚中国的监管机构是否打算惩罚特斯拉，或者改变它在中国的运营方式。同时，中国监管机构的表态进一步表明，哪怕是中国政府青睐的企业，也不可能在监管方面获得丝毫的放松。同时，特斯拉已经被禁止进入某些特定区域，原因是担心车内安装的摄像头可能被用于间谍活动。
Wedbush Securities分析师认为，目前中国监管释放的信号，对马斯克和特斯拉来说，甚至可以认为是其在中国积累声誉的一场“滑坡”。而未来特斯拉要去的成功，必须在中国的将官环境下好好表现，否则其未来将受到很大影响。
4.特斯拉的挣扎
根据特斯拉公布数据显示，中国已经占到该公司收入的五分之一，是仅次于美国的第二大市场。因此，特斯拉有必要全力以赴争取中国政府的支持，以保有中国市场。因此，马斯克的发言就显得尤为重要，这是特斯拉为了争取中国市场的直接表态。
好消息是，虽然马斯克不会说中文，但他是在中国最受欢迎的美国商业领袖之一。有消息指出，中国官方曾经欢迎马斯克持有“中国绿卡”。马斯克在中国社交媒体上的受欢迎程度，仅次于微软创始人比尔盖茨，远超过苹果现任CEO蒂姆·库克。
但特斯拉也不能太乐观了，根据中国乘用车协的数据，在中国市场电动车竞争正变得越来越激烈。今年2月份的销量上，比亚迪取代特斯拉成为最畅销的电动汽车品牌，同时蔚来、吉利等汽车制造商也在努力追赶。
总之，特斯拉之所以能够受到“优待”主要还是看中了科技上的潜力，一旦中资本土企业获得了类似的竞争实力，那么特斯拉的“优待”很有可能就将进入倒计时。
