全新智己L7上市的消息似乎被淹没在最近一轮由比亚迪带起来的降价浪潮中了，大家都凑A级车市场中油车和新能源车的价格大混战的热闹去了，其实作为纯电高端的中大型轿车智己L7借这一次产品焕新升级之际，也进行了一波降价，入门版车型下降了3.89万元，来到了29.99万元，对消费者的吸引力大为增强。

而这一波车市的降价风潮中，可不仅是车型的价格下调，而且伴随着的是产品力的提升，这次全新智己L7也不例外——

1、全系标配双激光雷达+OrinX芯片，全系可升级城市NOA等高阶智驾功能；

2、全系配备四轮转向，搭载全路况电控智能阻尼悬架；

3、上线首个量产的垂类GPT大模型，新款屏幕屏占比提升10%，新增雨夜模式；

4、 后排座椅坐垫长度增加30mm，并配备电动可调腿托、10°调节以及腰肩分区按摩等功能；

尤其前两个“全系标配”，强化了智己L7在智能驾驶和底盘调校这两方面的产品优势，但车夫觉得还是稍显诚意不足，因为智驾这些功能其实此前在智己LS6上也已经实现，此次全新智己L7只是把这些功能在产品上进行了拉齐；而全新智己L7四轮转向来自采埃孚AKC后轮转向系统，还是老款智己L7的那套技术，只是这一次下放到入门车型上了。

此外这一次改款的全新智己L7依旧还是400V平台，且电池包大小、动力都不变，仅续航里程有了略微增加。这就使得全新智己L7在面对阿维塔12和极氪001两大竞争对手的时候显得有了自己的短板，毕竟阿维塔12和极氪001都是800V平台，电驱、补能方面的效率高；

同时阿维塔12具备鸿蒙车机，智驾方面还标配3颗华为96线激光雷达，智驾全国可用的特点；而极氪001即将升级双腔空悬，智能化方面升级高通骁龙 8295，并新增激光雷达，高速 NZP 也会交付即上线。这些都大大增加了L7竞争的压力。

最后根据相关消息来看，智己即将上市的L6可能会“背刺”L7，因为智己L6不仅将搭载800V平台，而且在动力、电池方面都有重大提升，单电机版最大功率 250kW，双电机 579kW，零百可进入 2 秒俱乐部，此外预计还将搭载半固态电池等技术。

并且在价格上，全新智己L7是29.99万的起售价，LS7是28.98万起售价，LS6是22.99万，由此可推测L6很有可能会定价在23.XX万，就是不知道在其它配置方面是不是跟L7一样强劲？大家不妨拭目以待吧！