出租车司机又因为拒载问题，被执法部门处罚了。

国庆期间，本来是高高兴兴出去玩的日子，结果还没到机场就遇到了司机拒载。而且司机拒载的理由非常浮夸，明显是临时想出来的。

事情发生在天津，国庆期间，市民张先生在前往天津机场时，乘坐了一辆出租车。出租车司机获知张先生的去向后嫌路程短，先让他重新打网约车，遭到拒绝后就龟速行驶，继而表示自己身体不适需就医，最后把张先生放在离航站楼900米的路边自行驾车离开。

事情发生后，张先生向执法人员进行投诉。

经核实，司机李某中途终止运营服务的违法事实成立，且将乘客张先生放置于不便于打车或乘坐其他公共交通工具的机场内部道路，执法部门依法认定李某违法情节严重，社会影响恶劣，从快从严给予罚款5000元的行政处罚。

拒载问题一直存在于出租车行业内，也正是因为出租车拒载问题，网约车的发展才会如此迅速。

滴滴、曹操占领城市运输线路，一喂顺风车、嘀嗒顺风车占领跨城运输线路。出租车的生存空间越来越小，但受制于体制的原因，出租车一不能调价、二不能发布优惠活动。为了缴纳份子钱，司机只能对单子挑三拣四，通过拒载短程订单来实现收支平衡，尤其是在飞机场和动车站这类人员集中地，拒载问题更加严重。

所幸出租车也在改革中了，最后的改革成果如何，我们拭目以待。

接下来，执法部门会依据举报内容聚焦重点场站，研究制定并落实加大执法管理的硬措施，严厉打击出租汽车行业违法违规行为。

话题再回到网约车，网约车司机无法拒载的一个重大原因是，司机接的单都是系统派发的。司机和乘客并没有直接接触，对于乘客来说，自己发出去的订单被几百个司机看到过，总会有一个司机愿意接单，自然不存在拒载问题。

平台间的价格内卷，让网约车司机没有选择。如果有可能，谁会愿意去开每公里一块钱的订单呢。

说到底，出租车司机和网约车司机一样，都是为了生活奔波的打工人，大家都在为平台打工，谁也不要笑话谁。

相关部门接下来对出行领域的整治力度会越来越大，出租车会重点查拒载、绕路等问题，网约车会重点查资质和合规等问题，各位司机朋友相互共勉吧。

你是如何看待出租车拒载这个问题的呢？